スズキだからジャジャ馬なのは仕方ない

うちのスイフトさんときたらホントにジャジャ馬ですわ。

最初からそういう仕様にしたっていうのもあるんですけどね。

なんせ全日本ジムカーナのPNクラスにそのまま出られるような車がベースですもんね。
なので、LSDもガッツリ効きます。
交差点曲がるときに変なタイミングでアクセル開けるとLSDがロックしてグイーーンって曲がりはじめます。
右折ならまだしも、左折だと結構焦ります。

そんな車をさらにタービン変えてECUも書き換えて下からドカーーンってトルクもパワーも出しているのでスタートでアクセルとクラッチの踏み方間違えるとホイールスピンしながらスタートしていきます。
もちろん、トルクが太いのでコーナーの立ち上がりでのLSDが効いた時のグイーーンって感じも割り増しです。

運転中に気が抜けないといけないというか、慣れるまでにはまだまだ時間がかかりそうです。

で、ブログタイトルはどういうこと？とお思いの方も多いだと思います。

ジャジャ馬といえばスズキなんですよ。

どういうことかって？

その昔、スズキ二輪の公式ユーザークラブにJAJA-UMAクラブっていうのがあったんですよ。
メーカー公式のファンクラブの名前がジャジャ馬ですからね。
メーカーが公式に「うちのはジャジャ馬ですよ」って言ってるようなもんですわ。

そういう経緯もあってスズキならジャジャ馬でも仕方ないかなって思った次第です。

でも、一部のガノタさんにしてみたら
こっちを使いたい人もいるかもしれないですね。