本宮山スカイライン

先週は新城ラリーがあったのでいけなかったんですが、週末モーニングルーティーンの本宮山スカイライン経由で道の駅つくで手作りファームへドライブに行きました。

ルーティーンと言っても、道の駅で牛串とチーズ入りフランクフルト食べて帰ってくるだけなんですけどね。

本宮山スカイラインと言えば、新城ラリーLEG２SS6での鎌田選手のクラッシュでいろいろ物議を醸しているわけですが・・・

現場（タイトル画像の場所です）を改めて注意深く見て思ったことは
誰も死ななくてよかった。
この一言に尽きます。


鎌田選手・松本選手は腰椎圧迫骨折という事でしたが、深刻な2次被害が出ることが無かったのは不幸中の幸いだったと思います。
最悪の場合、コースを登っていく途中で骨折によるショック性貧血で気を失い倒れるリスクだってあったわけですから（本人が骨折に気づいていなかったからギリギリ耐えられたのでしょうね）。

コバライネンまでの選手が通過したことに避難が集まっている節もあるようですが、あの大雨のあの勾配でレーシングスピードを出していては通過するのが最善と判断せざるをえなかったかもしれません。
SSの最終コーナーでクラッシュしているからこそ、通過して一秒でも早くTCに報告するほうがより安全を確保できると考えた可能性は十分に考えられます。

ただ、その後の主催者の判断ミスは責められても仕方ないように思えます。
実際ライブ中継をリアルタイムで見ていて思ったのは、
①クラッシュ横転（ラリーでロールオーバーは時々あるし）の速報入ったけど、ＪＮ２も次々スタートしていくし、OKサイン出して競技続行できる程度なんだろう。
②SSキャンセルになったけど、それは雨が強くなってコース上のクラッシュ車両を避けながらの競技続行が難しくなっただけだろう。

この2点でした。

それが、鎌田選手がアップされていた動画の内容によって完全に覆されることとなりました。

鎌田選手の言われる通り、

『00カーと０カーは何のためにコースを走るのか？』

本当にモータースポーツの安全性を確保することの難しさであったり、それにかかわる人の知識、経験、判断力が問われる一戦になったと思います。

最後に鎌田選手・松本選手の一日も早い回復と戦線復帰を期待しています。