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イイね！
   
2007年12月04日

気になる症状

最近、マイエボで1or2速で思いっきり引っ張った後に失火するような症状が出ています。

エンジンと吸排気系は初代のものを使用しているのですが、2代目に乗り換えてからこのような症状が時々出ます。

ポンプなのか？それともフューエルフィルターなのか？それともECU系なのか？

謎は深まるばかり・・・。

いっそ、SARDとか関西のポン付けの大排出量のポンプに交換してフルレンジECUに載せ換えて新品のフューエルフィルターに・・・。


えっ？それって、ある意味完成形？

とりあえずはディーラーに相談してみてます。

えぇ、1年保証もまもなく終了しますからね。

ポンプ交換になれば嬉しいですが、同じ交換ならⅣGSRよりもⅥ用にならないかな？
ん？手持ちのⅥポンプを工賃サービスで付けさせる手もあるか・・・？
ブログ一覧 | エボ | 日記
Posted at 2007/12/04 23:07:21

   

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この記事へのコメント

Roundabout
2007年12月4日 23:29
基本として、プラグ＆プラグコードの劣化は？
これ機会にロムチューン（＋必要事項）逝っちゃいましょう。
コメントへの返答
2007年12月4日 23:52
プラグもプラグコードも交換して1万キロ走行してないくらい。

コイルはエンジン載せ換えのときについてきたコイルだからそろそろ10万キロ・・・こっちかな？

ECUは年内がキャンペーン中だからボーナス次第かな？Ⅳはキャンペーン対象外っぽいけど、そこはI村店長の采配で何とかしてもらうかも。
きよえぼ♪
2007年12月5日 2:10
ブローオフを変えた時に同じ事おこりましたよ。

点火系だとイグニッションやプラグコード・プラグが怪しいですね。

ポンプも考えられますね。
コメントへの返答
2007年12月5日 2:19
点火系もブローオフも初代から持ち越しなので基本的には大丈夫だと思っています。

2代目乗り換えからの症状なので燃料系かな？と個人的には疑ってます。
あるごん
2007年12月5日 9:24
エボも風邪ひいてるんですよ、きっと（無責任）

エンジン止めた状態で、（ポンプの＋に１２Ｖかけて）ポンプだけ回して、タンクあたりにリターンが「シャバシャバ」と戻ってくる音がすれば、ポンプは正常でしょう。

フィルターは早めの交換をお勧めします。

もし燃料が薄い状態で、中央道ぶっ飛びまくりだと、ブローの危険性も・・・
コメントへの返答
2007年12月5日 12:09
高速道路では5速３千回転縛りなので薄くなることはないと思うのですが、むしろ下道で中途半端な渋滞で３速に上げるともたつくし、２速だと吹けきるような時に停車したあとが結構やばいです。
あるごん
2007年12月5日 12:24
あぁ、そういう時ですか・・・
失礼しました。

メーカ違いですが、ワタクシがトヨタ車に乗っていたとき、そのような事象になりました。
そのときは「スロットルポジションセンサ」の異常でした。
4G63にソレが有るのかどうかは分かりませんが・・・
m(T-T)m
コメントへの返答
2007年12月5日 13:27
とりあえずディーラーで診断してもらってますが、症状が再現してくれるかどうかですね。

   

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