MARSのブログ一覧

ブレーキパッド交換後に中古のブレーキパッドが見つかって膝から崩れ落ちているMARSです。 いつまでも落ち込んでいるわけにもいかないので、とりあえずあたらしいパッドのアタリをつけに行ってきました。 さすがは田舎の平日なだけのことはありますね。 左足ブレーキでポンピングブレーキ掛けながら走っても誰 ...
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フロントのブレーキパッドの在庫はもうないと思いこんで、新品パッドを購入して交換しました。 それなのに、後片付け中にジャンク入れの中からブレーキパッドが発掘されました。 以前オーバーホール用の予備として持っていたキャリパーから外したパッドなんですが、残りが7ミリほどあったのでキャリパー売却時に取り ...
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車検時に指摘されていたフロントブレーキパッド。 交換用の新しいのが届きました。 今回の生け贄は激安通販でおなじみのM2販売さんちのオリジナルパッド。 一応プロミュのOEM生産品なんだそうです。 多分、プロミュの一番低いグレードの良品基準を若干緩めて歩留まりを上げた廉価版といったところなんでしょ ...
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この間から純正バネについて大騒ぎしてましたが、見事にポチってきました。 しかもエボ７の純正バネ。 価格は１枚です。 えぇ、１００円硬貨１枚。 送料が落札価格より半端なく高くつく落札です。 それでも、普通に考えたら超が何個も付くくらい安いんですけどね。
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最近、ウチのエボの吹けが悪い。 空気か、燃料か、火花か・・・・ エアクリはオイル交換のメニューに入れてるから関係ないと思う。 燃料・・・？モンスターの強化ハーネス入れてるし、CP用のECUにインジェクターをモンスターでセットアップしてもらってるからポンプ本体が死亡しなければまず問題はないは ...
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アペックスの車高調のデータシートから逆算してライドハイトを計測しました。 フロント　370ミリ リア　350ミリ 前後ともに若干へたってるっぽいですね。 推定14年モノのバネですからあるていどは仕方ないですね。 もしかしたらダンパーの問題かもしれないですし。 やっぱり、フロントのバネはかた ...
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HKSのHP見たら生産終了したサスペンションは3年経過したらサポートも終了だそうな。 えぇ、手持ちのハイパーマックス２のオーバーホールはHKSではもう受け付けてくれません。 抜けたダンパーを修理することはかなわないのか・・・・ ダメもとで関西サービスのHPを見てみると、社内で確保している補修部 ...
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第二世代エボ乗りの必須読本で勉強中。 改めて読み直すとメーカーの開発の方向性とかが見えてきますね。 たとえばフロントサスはCNからCPになってスプリングは固くなってるのにダンパーはやわらかくなってるんですね。 ダンパーの減衰だけ見ると、意外なことに４→６→５の順に高いんですね。 バネで見ると６ ...
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思い返せば舞鶴に戻ってくる以前にパワステフルードの交換したっきり3年放置してました。 （この間に本庄サーキットとか中山サーキットの走行会とか、名阪Dコースのジムカ練習会とか無茶してるよなあ） しかも交換と言ってもタンクに入ってる分を交換しただけ。 それから3年、だいたい3万キロ強を無交換で走っ ...
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クスコのＧＴウイングとロードストン（ネクセン）Ｎ３０00の組み合わせは大失敗。 タイヤがグリップしないのにプラスして、ウイングを一番立ててるのにリアが落ち着かない。 多分、ウイングレスの車よりはグリップしてるんだろうけど、今まで使ってたウイングがえげつなかった分だけ不安で仕方ないです。 タイヤ ...
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