MARSのブログ一覧

セーフティフェスタ２０１２も盛況の中、無事終了することが出来たのですが満点の評価が出来るかというとそうではなかったと思います。 去年と比べて改善された点で評価に値するものもありますけどね。 良かった点 ・採点をエクセルで処理できるようにしたことで集計時間が短縮されて、順位確定が素早く出来るよう ...
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９月の城陽市商工会議所青年部のフィギュア大会で一日終わったら足がパンパンだったので、何歩ほど歩いたのかな～？って気になりまして、今日は競技会中の審判の間中歩数計を付けていました。 気になる歩数は約２７８０歩でした。 これはあくまでも競技会で審判をしている間の歩数です。 このほかにも会場設営や ...
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今日は兵庫県神戸市西区（と言っても名前ばかりでほとんど明石なんですが）にある兵庫県立総合リハビリテーションセンター内のコースをお借りしての『セーフティドライビングフェスタ』が開催されました。 こちらのコースをお借りしての開催も今年で４回目となりまして、回を重ねるごとに参加者様、協賛出展社様も少 ...
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約3000キロ走ったので昨日の午後からオイル交換を実施。 オイル交換したのはワコーズのeクリーンプラスをどうしても入れておきたかったから。 去年の同じくらいの時期にeクリーンプラスでフラッシングしてからゾイル施工したのが良かったのか分かりませんが、そこからの燃費が非常に良いので今年も同じようにし ...
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２～３日前からエボの純正流用アップデートとかギア比の考察といったブログをアップしてからというもの、エボ乗りの方の足跡が急増しておりまして非常にビックリしております。 こうして考えると、みなさん6速ミッションに少なからず興味をお持ちなのでしょうか。 それとも、純正流用がお好きなのでしょうか？ こ ...
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今回のエボのミッションに関する一連の考察は 『名車の記憶　三菱ランサーエボリューション』モーターマガジン社刊 より抜粋して行いました。 メーカーにはまだわずかに在庫があるようですよ。 http://motormagazine.co.jp/2009/12/post_65.html 2010年年末 ...
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5MTエボに８GSR以降の6速ミッションを流用する人がちょこちょこいますが、この流用にどの程度のアドバンテージがあるか考察してみました。 5速と６速の各ギア比にファイナルをかけて最終ギア比で比較してみました。 どうやら、７GSRの5速ミッションのギア比ありきで6速が設計されているっぽいです。 ...
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エボ４に高年式エボの色んな部品を投入してアップデートを図っているMARS号ですが、調べていくとまだまだやれそうなことがいっぱいありますね。 最近、興味があるのは非ビルシュタインCT系のもう一つの選択肢であるエボ８の純正バネ。 これのバネ定数の記述が見当たらないのでどうしたものかと困っているのです ...
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普段、お世話になっているオサムファクトリーさんと神戸ユニバーサル研究会さんが主宰されるセーフティドライビングフェスタが開催されます。 もちろん、当日はスタッフとしてお手伝いさせていただきます。 このイベントのお手伝いをさせていただくようになって、4回目ですがスタッフも大会の質も回を増すごとにグレ ...
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今回、残り山消化中のスタッドレスタイヤにしてからの初給油・・・ではないけどとりあえず燃費計算。 約１１．３キロってとこです。 スタッドレス履いてこの数値ですか。 夏タイヤ並みの燃費出てるし。 16インチにして若干外径は小さくなったけどバネ下が軽くなった分で相殺されているのがよかったのか、理由 ...
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