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正式にエボおりることにしました。

本日、手付金を入金しました。

ここから車両手配が開始されて、お店に届いたらカスタムされて納車の流れ。

車が車なので、納車されるのは早くても秋半ばくらいでしょう。

19日から21日までの3日間、福井県大飯町で開催された若狭ラリー2017に行ってました。

実家が舞鶴市で会場まで30分程度なので宿泊費0円というのが大きいんですけど。

僕はというと、普段からお世話になっているＪＮ6クラス福永修選手のところで足手まといにならない程度にお手伝いしてました。

若狭ラリーは2015年からあと一歩で残念な結果になっていたので、1日目終了しての順位とタイムで期待半分の不安半分でした。

2日目も一昨年と同じ展開でさらに不安が募る中、その時はとうとうやってきむした。

最終SS終了、2位と0.4秒差でオーバーオール1位！！
つまり、総合でもクラスでも優勝！

修さん、ラリー始めて今日が来るまで長かったですね。
今日はオサムファクトリーにとってTOFにとって歴史的な１日になったと思います。
そしてそんな日にヘッポコなりにも関係者の一人としてとして立ち会える機会をくださってありがとうございました。

次戦以降も頑張ってください。

一昨年はクランクプーリーがもげて、去年は燃料フィルターを交換して、年始めにクラッチ交換。

そして、GW前にフロントブレーキの効きが悪くなったのでパッド交換しようとしたら酷いがた減り。

というわけで、ブレーキの総合的なOHに出すことになりました。

ディーラー担当さんのご厚意で工賃をなるべく安く上げていただきましたが、それでも総額9諭吉弱の見積り。

サス回りのブッシュも交換したいし、オーリンズもOH時期がそろそろだし、あと何十人の諭吉さんが旅立っていくことやら。

ディーラーから入電。
コイルがついたそうです。

今から取りに行きます。

昨日の段階で午後便でつくだろうと言われてましたが、本当に午後一で連絡が来るとは思ってませんでした。

豊川の三菱の対応は栃木県小山市のディーラー並に神だなあ。
ちなみに舞鶴のディーラーは今のエボ納車の際に神すぎる対応してもらってるので別格です。

今日はMLSでオサムファクトリー主催のサーキット走行会がありました。
参加する予定でした。

そう、予定でした。

予定は未定とはよくいったもので、刈谷まで来たところで引き返しました。

タイトルのとおり、コイルが飛びました。

東名では気持ちよく走っておりました。
伊勢湾岸に乗ったところで急に吹け上がりが悪くなりました。
運よくハイウェイオアシス刈谷の直前だったので、緊急ピットインからのチェックタイムに入ります。

音的に確実に２気筒になってるっぽい感じです。
ボンネット開けてエンジンをかけてみると、恐ろしいくらいにエンジンが揺れてます。
この時点で確実に２気筒死亡と判断しました。

どっちのコイルが失火してるのか確認のためにカプラを片方ずつ外してエンジン始動。
２、３番に火が飛んでないことが判明。

さて、ここで疑うのは、コイル、ハーネス、プラグの３つ。
プラグは２週間前に交換したばかりだから除外で確定。
コイルかハーネスのどちらかに絞られました。

TMワークス製のハイパーダイレクトコイルなので１と２、３と４のコイルを入れ替えて片側ずつハーネス繋げてエンジン始動。

今度は１、４番に火が飛んでいません（エンジンがかからない）。
はい、コイルご臨終確定！

この時点で、今回の走行会は断念することが決定しました。
次はコイルをどうするか？

自宅とMLSのほぼ中間地点(気持ち豊川寄り)。
選択肢は二つ。
1.豊川に引き返す。
2.MLSまで行って、参加者、ファクトリーにコイルの予備がないか聞いて回る。

結局、選択したのは豊川に引き返す方。

ディーラーでコイルとコード一式を発注しました。
ここで驚きの事実が！

以前は新品コイルが１個29500円していたのですが、価格改定により13500円になったそうです。
そして、奇跡的に手持ちのお金で部品代を支払うことができました。

即注文入れてもらって、すぐにつくということでした。
シルバーウィーク前になんとかなることも確定しているので、とりあえずはひと安心です。