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イカリング4灯ヘッドライトを購入しました。
もう、エボ４乗りのなかでは定番アイテムとなりつつあるこの製品ですが、以前からイカリングのLEDが切れやすいというのも定番でした。

だって、このLEDてダイオードも抵抗も何も入ってないんですから。

ですが、今回購入した製品はLEDの配線の途中に防水加工された黒い小箱があります。
どうやらダイオードか何かが追加されたようです。

とはいうものの、台湾製ですからあまり信用しすぎ無いようにしようとは思います。

それにしても、4灯同時点灯用ハーネスがまた浮いてしまった。
このハーネスをH4バルブに直結すると、バッ直になるばかりか、ハイロー同時点灯が可能になるんですよね。
ただ、バルブに負荷がかかりすぎるので、いつバルブが切れるか保証ができません。
でも、高効率バルブと併用すると結構明るくて病み付きになります。

今日はバーデン安城店でRECSやってきました。

と、いうのも国道１号せん沿いをドライブしてたら偶然見つけてポイント会員になったんです。

そのとき、入会得点としてクーポン券をいろいろもらった中にRECS20%オフがあったんですよ。
同時施工でフューエルワンも20%オフになるから、６３００円くらいでできました。

車検も近いのでちょっとでも排気ガスを綺麗にしておこうというセコイ考えです。

そして、帰り道は洗浄効果を更に引き出すために岡崎から豊川までを高速使ってエンジン少し回し目で走ってきました。

ただね、ピット作業がGT羽根が付いてるからNGて言われたのは腑に落ちなかったなあ。
サイズ図られたらアウトだけど、合法サイズで断られてたらもめてたろうなあ。
ピットクルーの目の前でサクサクっと羽根外して再度ピットインして作業開始。

でもさ、ボンネットのデフューザーも前方視界の確保の観点からアウトなんだけど、そこはフリーパスdあったんですよね。
ギリギリアウトなパーツをつけてピット作業の依頼をすると、その店の遵法レベルっていうのを試すのにいいですね。

RECS施工後に出てきたタイヤにフェンダーが被るまで車高下げて明らかにフェンダー叩き出して明らかに全幅が合法範囲内に収まっていない車がピットから普通に出てきたど、ああいうのはOKなんですね。

うちのエボはサーキット仕様の本気ウイングにカナード装備にしたほうがいいのかな？

そうなると、一度実家に戻らないといけないですなあ。

　昨日の免許更新の講習で講師の方がいろいろと話をされていました。

　その中で恐ろしい当家を発表されていました。

　それは、愛知県の交通違反と交通死亡事故に関するものなんですけど・・・
　飲酒、シートベルト検挙率は全国ワースト１だとか、死亡事故も全国ワースト１で今年は年始からブッチギリのワースト１位だとか・・・・

　数百キロ離れた他県から引っ越してきてからまだ３週間ちょっとの人間が更新の講習を受けに来ている確率なんて天文学的な数字が分母にくるのでしょうけど、正直ガクガクブルブルものですよ。

　そんなに愛知県って世紀末ヒャッハーな交通無法地帯なんですか？
　そういえば、全国では死亡事故は減ってるのに愛知県では増加傾向にあるとも言っていたような。

　豊川市内を走っている限りは皆さんゆったりと余裕をもって走ってる人が多いんですけどね。

　おそらく一部の地域で統計順位を著しく落としているんでしょうね。

講師の人は通常進行のつもりか知りませんが、引っ越して来たので来たばかりの人間が聞いて県民性を誤って理解しないような配慮も必要なんじゃないかと思いました。

今年はいろいろとお役所に貢ぎ物をする機会が何かと多いMARSです。

昨日は運転免許の更新に行ってきました。

家から東三河の免許センターまで自転車で軽く行ける距離なので余裕ぶちかましながら準備してると、悲しいお知らせが・・・

東三河免許センターの日曜業務はゴールドと高齢者のみなんですってねorz

MARSさん、地元に戻って土地勘はあるけど取り締まり情報に疎い状態で２回ネズミ取りにやられまして青３年免許・・・
しかも、入社したてで有給など切れるはずもなく（無くはないけど、少ないですからね）泣く泣く名古屋行き決定。

まぁそれにしても事前調査もなにもなしに行動するとロスが多いこと多いこと。
駅についたら電車が出たところとか、急行で名古屋に向かったもんだから途中で特急に追い越されるとか、トイレにいってる間にバスが行ってしまうとkあ・・・・

もうさんざんでございました。

どうにかこうにか無事に免許は更新できたんですが、帰りの名古屋駅で路線図を確認しているとかなり大回りしていることが判明しました。

３年後も豊川にいたら、間違いなく名古屋に行くことになるのでその時は事前にルート検索してから計画的に行くとしよう。