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SYレーサーのハーネス引きなおしのためにいろいろと準備中ではありますが、配線関係に関してはデイトナの電装部品が使えそうですね。

これだけの部品が揃っていればまだまだ戦えますぜ！
くたびれたハーネスをひきなおして通電効率を少しでも復活させて最新水冷機駆逐のために頑張りまっす！！

初期型油冷会競技係通信

6月のTOTに向けてSYレーサーのモデファイ用のネタが揃いました。
右スイッチボックスの配線加工とメインハーネスの引き直しします。
あともう少しお待ちください。

先日の筑波TTにて、キャパシタ装着の効果が無かった件について弁解。
『灯火類前撤去して、ほぼ全開走行の車輌の発電容量が不足するはずが無い』という結論に達しました。

今年はこっちの活動に専念かな？

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車検を受けようと思ったらノーマルウインカーがフロントだけ見つからない。

代替にと南海部品とかドラスタとか捜したけどなかなか良いものがない。

オクで手配するしかなさそうです。

そうなると完全に年明けてからの車検になってしまいそうです。

なので、あせらずにじっくりと部品をそろえてみるのもいいかと思えてきました。

なんだか、さらなる泥沼が待っていそうで怖いですね。

GSX-Rのカウルの仮組みが終わりました。

あとはウインカーをノーマルに戻して、バッテリーの補充電ですね。

フロントのウインカーがみあたらねえ。オクで手配するかな？

先日来、さいたまのリアルスピードさんにお邪魔したり、ハイパーバイクの油冷本を見たりしているうちに油冷への情熱がチラリホラリと蘇ってきました。


で、とりあえず小山の赤男爵まで車検の申し込みをしてきました。
まぁ、なんといっても元々は熊本の赤男爵で買ったバイクだし、オイルリザーブシステムも残ってる（はず）だから、少しでも車検を安く上げるために申し込んできました。次の休みにはとりあえず入庫できるように仕上げましょう。

とりあえず、スクリーン留めのウェルナットは純正品手配になりそうです。

早ければ年内納車でしょうか？