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　2代目の電装系は納車状態では度ノーマルでした。おかげで踏み込んだときのトルク感の薄いことといったら・・・。

　で、今日は天気もそこそこだったので電装系をメインにいじりました。

　まずはお約束のアーシング。初代からアーシングは取り外してくださっていたのですが、なんせアーシングの取り回しはエンジン載せ換え時に「ユーオートサービス」の社長が引きなおしているので永井電子の推奨とは違っています。なので、とりあえずはセオリーどおりの引き回しにしました。

　続いてはキャパシターの取り付けをいたしました。エボマガで得意は電装系なんて紹介されるとねぇ、やっとかん訳にはいきませんからね。

　これでトルクは初代並みに復活しました。

　あとは、タワーバーを取り付けて前オーナーが引き回した機械式ブースト計の配管も探し出しました。


　あの負圧管を使って・・・・アレをしますかね・・・？


　本来なら写真を公開したいところですが、公式御披露目がすんでから写真は公開します。