MARSのブログ一覧

走るかどうかは別として

全開オイル交換から大体3000キロ行ってるし、現地で悪い虫がウズウズしてくるかもしれないのでオイル、フィルター、エアクリ交換しておこうと思います。

ついでにオイルキャッチタンク（やっつけクオリティ）も追加します。油温計・・・・めんどくさいからやらない。

TT01カーボンコンバのドリフトセッティングをいじり続けた結果・・・

かなりいい感じに仕上がってしまいました。

シャーシの特性やスプリングやダンパーの性能もあるかもしれませんが、安定したドリフトができるようになりました。

振りっ返しのレスポンスが悪いのはアナログサーボのエントリーモデルだからと言うことにしておきましょう。ハイトルクハイスピードのデジタルサーボにすればまた感じが変わるんでしょうが先立つものが無ぇので現状で満足するしかないですね。

多分、明日の本庄の上の駐車場でデモランする予定ですので参加予定の方はお楽しみにしてください。

ちなみにラジドリのときの愛車はフェラーリF430（ボディ）です。