MARSのブログ一覧

手持ちの部品たち

エボ
・純正形状オーリンズ（納車時についていた）
・エボⅣ純正キャリパー　1台分（OHして予備にする予定で落札）
・スカイライン　タイプＭキャリパー　フロント（ブレーキ強化計画のため）
・ターマックエボ（夏用タイヤ）1台分
・CP用センターメンバー（定番メニュー）
・CT用エアフロメーター（余剰部品）
・CT用純正インタークーラー（加工して装着予定）
・エボⅨ用デリバリーパイプ＆レギュレーター（↓と重複して落札）
・エボⅨ用サージタンク（デリバリー＆レギュレター付き）（↑と重複して落札）
・エボⅨ用純正アクチュエーター（間違えて落札）
・エボⅥ（RS）純正フロントヘリカルLSD（定番メニュー使用期間短いらしい）

GSXR1100
・純正フロントブレーキ1式（ブレンボ換装時の余剰部品）
・純正クラッチマスターシリンダー（マスターシリンダー交換時の余剰部品）
・アルファーレーシングフロントカウル
・ヨシムラ　ボンネビルタンク（アルミ２４リットルレーシング、希少品）
・GSXR750（87）純正外装　1台分（アッパー以外は希少カラー）
・メーカー不明ボンネビルタイプフロントカウル
・スズキ純正3.5J-17ホイール（多分８９年ごろのもの）
・スズキGSXR1100(91）リア周り一式（１７インチ）

主だった部品だけでも結構なボリュームだっていうのに、これに螺子や補修用のジャンクパーツなどを含めるとため息ばかりが出てきます。

バイク本体とあわせて実家のガレージに放り込んだとしても、すぐにガレージ埋まっちゃうだろうなぁ。

間違って購入してしまった余剰部品もありますがエボに手持ちのパーツを組み込んだらかなりポテンシャルアップするのが分かっているだけに処分できないんですよね。