MARSのブログ一覧

アッキーナになら逮捕されてもいい、いやむしろ逮捕されたいと思ってMATCHを思いっきりがぶ飲みしてみましたが、何も起こりませんでした。もちろん、マッチョの黒人アメポリもきませんでしたよ。
MATCHのCMって結構長く続いてるんですよね。しかも最初は関西限定販売でその後全国展開していってましたよね。
確か初代CMタレントは近藤雅彦（なんともベタな）じゃありませんでしたっけ？

みんカラブログの検索キーワードに入力するとたくさん出てくるのですが、


ラジコンネタが結構多い。しかもドリフトネタ。

確かにHPIってPRO－DとかE10といったハイエンド系とビギナー系のシャーシをはじめ、主要国産タイヤメーカーのスポーツタイヤと同一パターンを有するドリフトタイヤとか有名ホイールメーカーのコンペティティブなホイールと同一形状のホイールを販売していますからね。あと、誰にも簡単にドリフトできるD-BOXなんかも有名ですね。

限りなく実車に近いフォルムのドリフト用ラジコンが作れたりするんですよね。下手したら自分レプリカのラジコンも製作可能だったりします。

HPIってちょっと前まではS耐（GT?)の黄色とオレンジの涙目インプかエンジンラジコンのイメージが強かったんですが、今は電動のドリフトラジコンのイメージが浮き立ってきたようなかんじもします。

本当はエボ用のHPIのエキマニとかインタークーラーのインプレッションを探そうかと思って入力したのに、予想以上にラジコンネタが多いのには正直びっくりしました。

チューニングショップのサービス内容ってすごく変わってくると思う。

ボディの軽量化や補強、エアロパーツの取りつけなどは従来通りだと思うんだけど、エンジンチューンのメニューがEPラジコンのESC&モーターチューンっぽいものになるんじゃないかと思うんですよね。

たとえば、
・スピコンからモーターまでの配線を太くしつつマージンぎりぎりまで最短配線にする。
・モーターのターン数を変える（当然ギアの減速比も最適化）
・ローターのバランス取り
・ブラシの材質変更
・ブラシスプリングのテンションアップ
・コミュレーズ研磨
・軸受メタルをボールベアリングに打ちかえる
・スピコンのFETを利得の高いものに変更する

などなど。

22世紀くらいになると電気自動車のチューニング雑誌にキーエンスとかKOプロポとかのラジコン雑誌に出てくるメーカーの広告が載ってたり、オプション系の雑誌で『禁断のFET交換テクニック講座』とか特集記事したりするのかな？