MARSのブログ一覧

この地を捨ててしまうのはもったいないくらいに峠が多い！！
毎日1本ずつ走ってもローテーションするのに1週間かかります。

今日走ってきたのは、数十戸単位の集落と集落をつなぐ旧道でごく限られているとはいえ地元の人が使用する道なのでそこそこに定期的な補修も行われているようで悪くない。コーナーミラーも結構接地されていて対向車の確認がしやすいです。

10キロ近い全区間が基本的に1.2車線の常にターマックラリー気分満喫できる状態なので、不意の対向車を考えるとあまり攻め込めない。

でもコースがかなりトリッキーなのでペース上げなくても結構面白うございました。



仕事をとるか峠をとるか・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　ある意味死活問題

兵庫県の集中豪雨の農作物被害をテレビでやってたんですよ。

その中で兵庫県特産品の大豆も大打撃を・・・なんて言ってたんですね。


おい


ちょっと待て！



兵庫で大豆って言ったらさぁ






















丹波黒豆と違いますのん？









今年は黒豆高くつきそう・・・・・・

マイエボのオイル交換しました。

といっても、真夏で今年舗装しなおした家の前の道路ではジャッキがアスファルトに埋没してしまい作業不能状態。

仕方ないので今回ばかりは涙を飲んで工賃払いました。
実際、廃油の状態を確認できないのでエンジンコンディションがまるっきり未知数になるのがいやだったりもしますが仕方ないですよね。

とりあえずはこれで車検までいじるところがなくなりました。

オイル交換してからは峠ホームコースを上りと下りを各一本流してタイヤの皮むきを完全に終わらせました。日中の最高気温が34度くらいまであがっていたので街中の路面温度は確実に50度以上になっていたと思うし峠でも日の照るところはそれに近いところまであがっていたと思います。

タイヤの表面のイボイボは若干残ってはいますがトレッド面が全体にうっすらと削れてざらついた感じになってきているし、16日のKEENのドライブミーティングには問題ない状態に仕上がったでしょう。
15日にOFまで往復とあわせれば集合場所までにさらに300キロ追加ですしね。