MARSのブログ一覧

こんな記事見つけたよ。

http://news.livedoor.com/article/detail/5422337/

単三電池に紙をぐるぐる巻きにして太らせて、尺の足りない分は導電性の高い素材で賄おうっていうアイデアね。

そりゃあ、そうですよね。
電池の大きさが変わったからって、電圧が変わるわけじゃないですからね。

と、いいつつも停電なんて対岸の火事みたいなところに住んでる人間が語ってみても説得力ないですかね？

そして愛用のヘッドランプは単4仕様なので、電池パニックはさらに対岸の火事と言う。

このヘッドランプは一昨年にナイトラリーのサービス部隊に参加する時に合わせて購入した物で、薄暗くなってからエンジンルームを覗きこんだりいろいろ重宝しています。

ガソリンネタが非常に多いのだが、中にはちょっと待てと言いたくなるものも見受けられるようになってきた。

これはYahoo!知恵袋の自動車カテゴリーに質問されていた内容です。

津波で流されて使えない車のタンクからガソリンを抜き取る方法を教えてくれというもの


セルフガソリンスタンドが増えてガソリンの取り扱いが非常に身近になってきた昨今ではあるが、ガソリン自体の危険性が下がったというものではないということを認識できているのだろうか。

最近の車は給油配管に逆流防止構造になっていたり異物混入防止のために給油口にホースをつっこんでもガソリンが抜きとれないようになっているものが多いです。
また、ガソリンタンクにドレンボルトが付いていない車が増えてきているのも事実です。

ガソリンはマイナス40度でも気化します。
業務用の冷凍倉庫の中ででも気化するということです。

人体に帯電した静電気一発であっさりと引火します。
つまりは火災発生のリスクを背負っての作業であるということです。


万が一にも、ガソリンの抜き取り作業中の不手際が原因で火災が発生したら自分たちだけで完全に消化できるのか？火災が原因で負傷して治療が必要になった時どうするのか？

一部の自分本位の人間のために消防や医療従事者にかける迷惑まで配慮してもらいたい。


そして、忘れてはならないのは漂着してきたものだとしても所有権が生きているであろうということ。
廃車は免れない状態であったとしても、持ち主に断りも無く燃料を抜き取った時点で窃盗が成立する可能性があるということ。

どさくさまぎれの車両窃盗や車上あらしは罰せられても、廃車同然の車から燃料抜き取りが許されるとでもお思いなのだろうか？情状酌量の余地はあるかもしれないが許されたものではないだろう。

諸外国のメディアからはこの凄惨な状況にあって略奪行為のない、高いモラルを併せ持つ国民性と称賛され、それが世界各国からの熱い支援の原動力となっているということを忘れないで貰いたい。