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ダンパーのセッティングをちょっと弄りました。

今日のダンピングセット。
フロント6段戻し、リア8段戻し

今までのセットは普通に乗る分には現状でも問題ないのですが、修正舵を切った時にステアリングを戻す方向だった時の抜重速度が速くてとっちらかりそうになる症状がまだ若干残ってるんですよね。
後はコーナーへの進入速度が若干高くてブレーキをチョイかけした時に生じるわずかなピッチングにもフロントが過剰に反応するような感じがありました。

フロントを6段戻しまですることでブレーキング時のノーズダイブの速度もかなりいい感じになってきました。
コーナリングの姿勢も安定してきたような気がします。

でも、冷静に考えると、エボⅣ純正のバネをストリートで使ってここまで減衰をここまで絞らないといけないということはダンパーの仕込みを大幅に変更しないとCT系の純正サスは使えそうにないですね。

純正形状でセットを詰めて行くなら、ピッチング方向の特性をサスで作って補いきれない部分のロール方向の特性をスタビライザーで作って行くのが正しい足回りの作り方なのかな？