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高速道路の整備状況見てて思った事。

基本的に自衛隊と海上保安庁の所在地優先？

考え過ぎですかね？

テレビのニュースで渋滞解消って高らかに言ってるけど、ほんとうにそうなの？

ICの数が増えたことで多少は乗り降りを分散させることはできるんだろうけど、関東～関西の移動のように東名全区間利用する人にとっては関係ない事ですよね？
東名高速の全区間利用者の総数が減るわけじゃないんですから。

むしろ、東名と新東名の合流地点に渋滞ポイントが集約されることになるのでは？

現状では三ヶ日JCTで小牧JCT手前で東名と中央が合流するときの渋滞みたいなのが起こるだけでは？

名神に対しての新名神～東名阪～伊勢湾岸や京滋バイパスや第二京阪のような分散効果が得られるのは豊田東JCTまで開通するまでまたなくてはいけないようですね。

豊田JCTではなく豊田東JCTに接続することが吉と出るのか凶と出るのかも少し気になります。


とりあえず、GWの渋滞情報に下り方向三ヶ日JCTで何キロの渋滞が発生するのかに注目といったところですね。


ついでですが、２０１４年には新東名と舞鶴若狭道が全線開通になるので、新城ラリーがめちゃ近くなりますなあ。