MARSのブログ一覧

カストロールのホムペでこんなの見つけた。

http://www.castrol.jp/oilselect/index.html

ランエボの場合、CT以降しか載ってないけど基本は７ＧＳＲのデータが使えるかな。

それで紹介されてるオイルにエボって標準指定が10w-40で10w-30も使えるようなこと書いてあるけど、どういう使い方の時に10w-30でOKなんでしょうね。

町乗りオンリー？
高速道路を法定速度で走って適度に休憩を取る？

良く分かりません。

でも、交換サイクルが短そうな気がして正直使いたくないですね。


それにしても、エボ１０の純正指定オイル粘度が5w-30というのにはびっくりしたわ。

今エボの中に入っているクーラントは今年の夏でかれこれ3シーズン目です。
その内訳の中には中山サーキットを走ってみたりとか、名阪Dコースでのジムカ練習会であったりと無茶もしていれば真夏の京都のR1とかR9とか久世橋通りとかで渋滞に巻き込まれてみたりとかもしています。

うん、そこそこお疲れちゃん状態です。

で、一発スコーーーンとクーラントを交換したいところなんですが、クーラントとかブレーキフルードとかって車検の手前にまとめて交換したいのがめんどくさがり屋さんというか合理主義のMARSさん。

と、いうことで今まで気になっていたワコーズのクーラントブースターなるものを選んでみました。


と、なるはずが・・・・

気が付いたら画像の商品をY!オクでポチっておりました。

え、どうしてそうなったって？

そりゃあ、


安かったんだよ!


クーラントブースター一本の定価と同じ価格帯だったらどっち選びます？
こっちでしょ？だって、普通に買ったら5000円くらいする商品ですからね。

これ一箱にクーラントブースター、フューエルワン、エンジンオイル清浄添加剤が入ってるんですもの。

一般市販品が300ml入りに対して、クーラントブースターもフューエルワンも２５０ｃｃ入りですがその辺は見なかった事にします。
エンジンオイル清浄添加剤に関しては相当する市販品が無いので効果等については未知数です。あくまでオマケくらいに考えてます。

とりあえず、フューエルワンはエンジンオイル交換前にぶち込んでるので次回交換時に持ち越しと言うことで、クーラントブースターとエンジンオイル清浄添加剤だけ入れました。

これで、来年の車検前まではクーラントを交換せずにいけるかな？