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念願のピロアッパーポチってまいました。

もちろん中古ですけどね。

だって、お値段手頃だったんですもの。

テイン製のピロアッパー前後とクスコ製リアピロアッパー、セットで希望落札6000円。

見つけた瞬間に
『こりゃ、確実に希望落札一発でやられる。やられる前にやれ！』
と天の声というか地獄の魔王様からの囁き・・・

そして、テインのピロを即ポチさせた理由は以下の通り
・ピロの交換が容易
　今は取説閲覧ができなくなってしまいましたが、以前メーカーHPで確認したときピロが圧入ではなくユーザー単位での交換が容易にできる構造でした。
・純正アッパーとの互換性
　以前のテインの車高調はピロアッパーはオプション扱いというか、純正アッパー流用タイプが多く存在していました。そんな時代に設計されたピロアッパーですし、純正ダンパーや純正形状タイプのグラベル足にも使用されていたでしょうから純正アッパーとの互換性は非常に高いのではないかと思われます。
・とりあえず、前後セットだった。
　希望落札価格が今までならフロントのみの価格だったのは非常に大きいです。リアアッパーが仮に使えなかったとしても、オクに流しなおせば購入費用はいくらかバックできるかなあというところは大きいです。特にリアアッパーは2セットあるので使わない1セットは売りさばけます。
その利益分がとりあえず期待できるかなあ。

とにもかくにもこれでフロントタイヤにキャンバーが付けられます。
また一歩理想の形に近づきました。

でも、競技仕様にするつもりはないですけよ。これを書かないとダートデビューのお誘いコメが来ちゃうので（笑
あくまでも、京阪神との往復での峠越え時のコーナー性能アップを目的としたアップグレードです。