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車高調取り付けが終わって、お店の方と少しお話させていただきました。

内容は

ゴーゴーガレージをどのようにして知ったのか？
ゴーゴーガレージの利用回数は？
普段何してる人？

こんなとこですね。

「レンタルピット　愛知」で検索かけたら出てきたということ。
また、フェイスブックにも広告がよく出ているということ。

ゴーゴーガレージは前回のオーリンズ取り付けの時に利用してて今回が2回目。

普段は普通の会社員やってるただの自動車好きで整備関係の仕事もしたことないし、資格なんて一切持っていないと話したら
「それでこの工具？すごいねえ」
だって。

2トンのアルミガレージジャッキ
折り畳み式といえどウマ４脚
充電式の電動インパクト
ストレートタイプのロングメガネ
プリセットトルクレンチ
ホイールナット用のソケット２組
ノーマルとロングのソケット
その他もろもろのハンドツール
パーツクリーナー、潤滑スプレー、グリース類

全部持ち込む素人って普通ではないそうです。
TOFでは標準装備過ぎて意識してませんでした。

確かに工具類だけで諭吉さんが１０人ほど旅に出てますもんね。
でも、ジャッキ、電パク、トルクレンチは夏冬タイヤ換装で大活躍してくれてるのですでに元は取れてる感があるんですけどね。

本日、車高調を取り付けしました。

今回、お世話になったのはレンタルピットの全国フランチャイズを行っているゴーゴーガレージさん。


そして加盟店の豊川市のクオンさん。


工具類の一切合切を持ち込みでピットスペースのみお借りしてきました。
普段、青空整備ばかりしていると、屋根がついているだけでも天国でしたね。

詳しく（写真があるだけでそんなに詳しくはないという）は整備手帳を見ていただくとして、作業中の教訓が一つ。

純正足から車高調に変更するときは最初に両方取り外せ


片方ずつ作業すると、スタビライザーの反力の影響でロワアームが上がってめちゃくちゃ硬い。

今までは同じダンパーでスプリング交換してるから全長がほとんど変わらなかったりして全く意識してませんでした。


それと、リアの1G締めのときGのかけ方が少し甘かったのかチョイとばかり車高が高めに出ちゃいました。走ってるうちに落ち着くといいなあ。ダメなら一回締め直します。


https://minkara.carview.co.jp/userid/154818/car/151880/4411559/note.aspx