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#3系スイフト全般に言えることなのかもしれませんが、スイスポのトランク幅ってホイール4本を立てて並べられるんですよね。

純正ホイールサイズだと左右にそこそこの余裕があるので7Jホイールに215/40くらいの組み合わせまでなら入りそうな雰囲気です。
もしかしたら7.5Jに215/40も入る？

そんな感じの幅がありますね。
もちろん、リアシートは倒す必要があります。

そこから導かれるのは・・・

走行用のタイヤ、油圧パンタ、電動インパクト、トルクレンチ、ソケットを積んでさらに助手席にもう1人乗せてサーキットまで自走で往復できるって話です。


これをメーカーが意図して設計していたとしたら凄いですよね。
BRZ（86）は意図的にタイヤ積んでサーキットまで自走往復できるように作ってあるらしいです。

ちなみにランサーはリアタイヤハウスの左右の間隔が折りたたみのレジャーテーブルがジャストサイズでしたね。

来シーズンのサーキット行きが非常に楽しみになってきました。

今日、仕事が終わって午前2時。

エンジンスタートと同時にインフォメーションモニターに路面凍結注意を促す表示が現れました。

そのマークはずっと外気表示の隣に鎮座してました。
冬季期間中はずっと表示され続けるんでしょうね。

でもさ、そこまでする必要あるの？
ちょっと過保護すぎるんじゃない？

注意を促す表示がされていたとしても、タイヤが冬場に役立たずの状態じゃ意味ないですよね。

MARS号は日曜日にスタッドレスに履き替えてるから注意喚起に対して十分に対応できますよ。