MARSのブログ一覧

今日の坂どんさんとのプチミにちょこっと早めに行って、レーダーの取り付けをしていました。

商品は『【セルスター】AR-60SE アシュラ 衛星GPSレーダー探知機 AR60SE』です。

ヤフオクで落札していたもので、やっととりつけました。


この商品のすごいのはレーダー部分と表示部分がセパレートになっているので取り付けの自由度が非常に高いところにあります。

加えて、この手の製品は電源をシガーソケットから取るのですが、オーディオ配線のACC端子からも電源が取るためのハーネスが付属しているところですね。

自分でオーディオ配線の作業ができる人は後者のハーネスを使うときれいに仕上げられますね。

今日はとりあえずの作業だったのでシガーから電源を取っていますが、最終的にはオーディオから電源を分岐させたいと思います。

今日は、アマドゥにてお友達の坂どんさんにお譲りしたランプインガーニッシュの不具合の修正にプチミを開催しました。

駐車場には赤と白のエボⅣが並んで駐車中です。いやぁ、なんともオメデタイたたずまいでした。

なんで、写真取らなかったんでしょうね。いまさらながらに後悔たっぷりです。

配線の分岐点を一つずつチェックしていくと・・・

ランプインガーニッシュ本体から出ているラインを延長させるのに使用した突合せのカシメのところで接触不良が出ていたようです。最結線をしたところ、見事に点灯いたしました。

そのあとはアマドゥ内のロッテリアでお茶してSABでウインドゥショッピングしたりと、まったりとした時間をすごしてお開きとなりました。

駐車場から出るときに坂どん号の後ろをついて走りましたが、ブレーキランプ連動のガーニッシュはブレーキランプと同じくらいの明るさでいい感じでした。

自分で作業した車両を見送るっていうのはちょっとうれしいもんですね。

ブーストコントローラーの取り付けに際してソレノイドバルブへの配管がイマイチ理解できていなかったんですが、ようやく分かりました。

アクチュエーターからブーストコントローラーのソレノイドのOUT、タービンの出口から出ている配管をソレノイドのIN、純正ソレノイドからサクションにつながる配管はメクラにする。

さあて、週末こそはブーコンとブーストメーターをつけるぞ。雨さえ降らなければね。

エボ４、５なら当たり前なメニュー。それは6用オイルクーラーダクトの装着。
と、言っても６以前のモデルはオイルクーラーの後ろにウォッシャータンクが控えているのでダクトの効果は『？』ですが、無いよりはマシでしょう。それにかっこいいじゃないですか。

そして、装着も2回目となると初回よりもきれいに装着できました。ダクトの浮いてるところはタッピングネジでギッチリ固定します。

あ～、だいぶ初代にイメージが近づいてきたねぇ。

あとはボンネット・・・・・かぁ？あれはちょっと高価だから退職金をつぎ込んで・・・。

昨日、お邪魔してきたモンスター名阪奈良店様に行ってきました。

去年の暮れに中古でゲットした前後タワーバーの再塗装の依頼のためなんですが、フロントタワーバーは装着するときに結構苦戦したのにもかかわらず外すときは10分とかかりませんでした。

取り外したタワーバーを積んで一路モンスターへ。

モンスターにタワーバーを預けてきました。一本一万程度で塗装できるとのことだったのですが、それでも購入&再塗装で前後セットで3万かかるかどうかというレベルです。

ちなみに、いまだにリジッドマウントのガッシリとしたつくりのタワーバーはモンスターへのリクエストが多いとのことでした。

店長さんに前後合わせて1万かからずにゲットしたと言ったらビックリされてましたね。きっと、鉄製だということ、塗装が割れているということ、業者がモンスターのネームバリューを知らなかったということがMARSにとっては幸いしたというところでしょうか。

再来週にはきれいになったタワーバーが装着できると思います。

それまでには、他の部分も仕上げていかないとダメですね。