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どうです、このゲル状素材。

今日のスーパータイムで特集されてたので、早速検索してみました。
手でモミモミしてるときはアメ状なのにハンマーで殴るとカチンコチンになります。

最初はダイラタンシーの応用かな？（水溶き片栗粉のプールの上を走るアレですよ）と思ってましたが、全く別の発想でした。加わる衝撃のスピードによって分子間の結合力が強まる素材だそうです。


開発者はスノボが趣味でよく転ぶんだそうな。それが開発のきっかけだそうです。



どれくらい凄いかというとニット帽のインナーにこの素材を貼り付けてスイカにかぶせて（人の頭に見立ててるんですね）スコップで思い切り殴打してもスイカにはヒビ一つ入らないほどらしいです。

実際に先の冬季５輪では米国のスキーチームのユニフォームにも正式採用されたとほどの折り紙付だとか。

こういう素材で作って欲しいもの。

・野球帽　ほら、ピッチャー返しでこめかみにライナー喰らうじゃないですか
・ライディングギア　バイク用のツナギのプロテクターは言うに及ばず、ツーリング用のジャケットに使用すればファッション性と安全性を高いレベルで両立できますよね。

そして極めつけは

キ○タ○ガード機能付パンツ
プロ野球の珍プレーでキャッチャーが被害にあってるじゃないですか。男にしかわからない痛みですよねぇ。

先日、ディーラーでISCサーボを調整してもらったのですが











更に悪化しました・・・・＿|￣|○


発進直後に1速で2～3千回転くらいまで引っ張りクラッチ切ってアクセルオフすると3百回転前後まで落ち込むようになりました。


もう、最悪です。


とりあえず、1年保証の適用でスロットルASSY交換してもらえないんだろうか？


エアフロが汚れているのでしょうか？CP用に交換して様子見かな？

スロットル（ほぼ）全開からの急激な前閉の症状をディーラーで診断してもらいました。

診断結果は


お約束のアレでした。

ISCサーボの作動不良らしい。


まぁ、10万キロ近く使ってますからねぇ。

そろそろ来るかな？と思ってましたよ。

さて、週末はスロットルバルブの掃除でもしますかね？といってもクリーナーぶっかけるだけですが。

ディーラーではISCサーボの調整だけしてもらいました。出来れば保障期間内に新品交換してもらいたいんですけどね。

今、マイエボの常態は低速がかなり薄いです。

冬場に入って吸気温度が下がってきてこの症状はさらに深刻になってきています。

正直、５速がほとんど使えません。つまりは２千回転以下がほとんど使い物になりません。

ストリート仕様なのになんていうストイックさでしょう。

なので、街乗りでは４速しばりになってます。

ガソリンがどんどん値上げしている昨今、ECUの交換に対する費用対効果はどんどん大きくなろうとしているような気が・・・。

コレはもう、年末のボーナス次第ですよ。でも、悲しいかな我が社の支給日は２１日。うぉ～、ギリギリすぎるじゃねぇか。

やはり、ここは一発見切り発車でいくしかないか・・・。

最近、マイエボで1or2速で思いっきり引っ張った後に失火するような症状が出ています。

エンジンと吸排気系は初代のものを使用しているのですが、2代目に乗り換えてからこのような症状が時々出ます。

ポンプなのか？それともフューエルフィルターなのか？それともECU系なのか？

謎は深まるばかり・・・。

いっそ、SARDとか関西のポン付けの大排出量のポンプに交換してフルレンジECUに載せ換えて新品のフューエルフィルターに・・・。


えっ？それって、ある意味完成形？

とりあえずはディーラーに相談してみてます。

えぇ、1年保証もまもなく終了しますからね。

ポンプ交換になれば嬉しいですが、同じ交換ならⅣGSRよりもⅥ用にならないかな？
ん？手持ちのⅥポンプを工賃サービスで付けさせる手もあるか・・・？