MARSのブログ一覧

某峠漫画の豆腐屋のレビンとかインプレッサの維持費とかって、どのへんまで必要経費で落とせてるんでしょうか？

レビンに搭載されている例の凄いエンジンを経費で落とせてるとしたらブッタマゲです。

追記
レビンじゃなくてトレノの間違いでした。

特にトレノの名義がオヤジさんの時なんてねぇ。

昨日、寝坊してテンパッテしまったMARSがギリで遅刻してしまった本庄サーキットへのルートを再度考えてみました。

昨日のルートは佐野藤岡から東北道に乗って羽生で下りて下道で向かったんです。
ナビで検索した推奨ルートがこれだったからしたがっただけなんですが、この一旦南下してから北上するルート選択が大間違いでした。
下道で大きく迂回するルートを取ってしまいました。(黄緑の線）

しかも、ナビの地図が20世紀の地図なので北関東道が伊勢崎までしか開通していないこともあり、50号線から伊勢崎廻りのルートが出てきませんでした。

帰宅後マピオンでルートを再度検討してみると太田桐生～伊勢崎を北関東道使用して462号線をひたすら南下するコース（青の線）もしくは高崎JCTから関越にスイッチして児玉インターまでバックしてくるコース（深緑の線）が断然早かったことに気づきました。走行距離にしてみると全部似たり寄ったりに思えますが、50号線の平均巡航速度は125号線や17号線の比じゃないですからね。

事前に「ナビで検索すりゃいいや」と最短ルートチェックを怠った自分の責任ですね。

はぁ～～～～～

まぁ、何よりも寝坊しないことが一番の対策なんでしょうけどね。

だったんですが、夢と散りました。


と、言うのも
昨夜仕事が終わったのが夜中の12時半。

その後、宇都宮のドンキまで4点ベルトの腰ベルト固定用のL字ステーとメカニックグローブ（ドライビンググローブの代用）を買いに行って帰ってきたのが2時過ぎ。

遅めの飯食ってちょっと横になったつもりがそのまま・・・・・・






気がつけばA.M.９：５０






ガソリンはほとんど入ってないからガソリンスタンドに立ち寄ってがんばって走ってみたものの・・・・


オバちゃん
トラック
警察
福祉車輌
の鉄壁の波状ブロック攻撃により

本庄サーキットに到着したのは12時を少々まわっておりましてライセンス取得講習に参加することができませんでした。

てな訳で次回の課題は『寝坊で遅刻しない』に決定です。

MARSのサーキットデビューはいつになることやら。


ただ、今回の偶発的収穫もありまして高速道路走行時の水温が結構低いことがわかりました。

外気温　16度
5速　100キロ＋α
水温　75度

待ち乗りでは水温は80度を軽く超えていたんですが速度も回転数も上がっているのに水温がどんどん下がるのには驚かされました。

これ以上ラジエターの容量を上げるとオーバークールになりかねないのでラジエターは当分ノーマルでいくと思います。

今日、会社から帰ってくるときに前を走ってハリヤーなんですが・・・

信号待ちでは停止線オーバーし～の

交差する側の信号が黄色になり始めたらじわじわと進み～の




トツギーノ





じゃなくて！


そこまでカツカツなことしておきながら、スタートダッシュは一切なしで安全運転！！









お前は一体何がしたいんや～～～～～～～～ぃ！！（チ～～ン）




さすがはDQN帝国茨城県といったところですかね？

コントロールユニットに全種類のメーター用センサーの取り付けが記載された総合的な取説が入っているのは良いとして、単品メーターにも同じモノをいれてくるってのは、いかがなものかと思う。

とりあえず我が家には同じモノが３冊あります。

今後、あと２冊増える予定。

オクで200円くらいで出したら買い手つくやろか？