MARSのブログ一覧

SDF押しかけすたっふぅ～！のMARSです。

このたび、セーフティドライビングフェスタのモバイル版HPが出来上がりました。

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http://sd-f.jp/m/

でアクセスしてみてください。関連情報URLからもモバイル版サイトに飛んで行けますので、ぜひ一度見てください。

コレとコレって同じ製品ですよね？

製品の形とかボタンの配置とか制御モードの種類とかパターンとか一緒に見えて仕方ないんです。

さて、どちらが本家でどちらがOEM供給受けてるんでしょうか？
それとも開発・製造は第3の会社がやっててBLITZとクスコの両者がOEM供給受けてるんでしょうか？

まぁ、MARSのエボには関係ないですけどねっ！

あるものをポチってしまいました。

すでに装着済みのパーツの上位機種です。

MARSはいったいエボをどうしたいんでしょうね？

日本の自動二輪の騒音、排気ガス規制は世界一厳しいらしい。

一昔前は欧州の一部地域や米国カルフォルニア州が一番厳しいとされていたんですけどね。


そのあおりを受けてか、日本製バイクが軒並み生産終了となっている。


騒音規制に関しては車も多分同じなんだろうとは思うけど、バイクの場合はマフラーからの騒音だけでなくエンジンやドライブチェーンからの騒音も問題となってくる。しかも車よりも常用回転域が高く廃棄量も小さいから高周波音域が発生しやすく聴覚的にはうるさくなくても計測値としては高くなりやすかったりします。

しかも、車の場合はエンジンルームをカバーで覆ってさらにボンネットで蓋をしてエンジンからの騒音はかなりカットできるけどバイクの場合はそうもいきませんから大変なこと極まりないです。

もし、この騒音規制をすべてクリアできる２輪を作るとしたら
・４サイクルエンジン搭載
・インジェクションで燃調制御
・触媒＆大型サイレンサー装備
・ベルトドライブ
・エンジン全体をフルカバー

これってスクーターしかないんじゃね？

スーパーカブみたいなフルカバードチェーンケースでフルカウリング内側に吸音材いっぱい貼り付けてスーパースポーツバイクって言われても、ダサいしそれは受け入れがたいでしすね。

ふっ、いいのさ俺にはGSXR1100がいるから、こいつを必ず生還させてバリバリ言わせてやりますから。

挫折しかけのブレーキ強化計画ですが・・・

まだ諦めずにネットと雑誌の通販広告の力を借りてホイール探しを続行中です。

そう、あくまでリーズナボーが基本です。




そんな中、ひとつのホイールに目がとまりました。
これは絶対にリーズナボーなホイールです。しかも、中古市場にそれなりに出回っている一品です。


それは・・・・・







某国産自動車メーカー純正ホイール












シビックタイプＲ（ＥＫ９）、インテグラタイプＲ98スペック（ＤＣ２）の純正16インチホイールです。


某オクで検索しまくってホイール形状見てください。
オフセット50ミリながらもスポークはホイールにツライチに配置され、裏側もリムギリギリまで削り込まれたストイックなデザイン！

これは対向キャリパーに使えるんではないかと期待してしまいます。
オフセットはワイドトレッドスペーサー使って広げてやればなんとかなるんじゃなかろうかと思えてきました。

でも、やっぱりホイールセンターの「Ｈ」マークは外さずにはいられないのとワイドトレッドスペーサーで10～15ミリ外に出して強度とか精度とかに問題が出ないのかが若干不本意だったりもしますが、どこかで型紙合わせさせてくれるところないですかね？