MARSのブログ一覧

オイル交換後の走行距離も3000キロ突破したし、左フロントのアライメントがおかしいのでウマかけて本格的にイッチョやったろかと思って外に出て1分後・・・・・




雨が降ってきた





天気予報のバカヤロー！！
降水確率が４０％もあるのに曇りのち晴れなんて予報出すんじゃねぇよ。結局なんでもありってことじゃねえかよ～～！

とりあえずフロントタイヤの向いてる方角を確認してみると、なんだか左にトーアウトが付いてるっぽいのですが・・・

タイロッドエンドが緩んでトーインが付くのってわかるけどトーアウト？そんなのあるのか？
まさか去年ちょっと脱輪したときにタイロッドがちょいと曲がった？いやいやロワアームバーとかメンバー筋金くんで脱輪のショックは受けとめてるはずなんだけどなぁ。


う～ん、わからん。

OEM供給車両ってあるじゃないですか

・日産ADバンと三菱ランサーカーゴ
・三菱ekワゴンと日産オッティ
・スズキワゴンＲとマツダＡＺワゴン
・ダイハツブーンとトヨタパッソ
などなど
スズキの主要な軽自動車は日産にかなりＯＥＭで流れてるっぽいですね。

そこで思ったんですが、供給元よりも供給先での売り上げが勝ってる車種ってどのくらいあるのかな？予想としてはブーンよりパッソの方が絶対売り上げ高いはず。だってパッソのＣＭはいっぱい流れてるけどブーンのＣＭ見たこと無いですもん。メディア露出が無ければどうしても売れ行きはいまいちになりますよね。
ブーンとパッソの関係は正確にはＯＥＭでは無くて製造事業主はそれぞれのメーカーが持ってますけど、両者ともダイハツで生産してますので、事実上ＯＥＭですね。

もしそうなった場合、供給先と供給元の利益率ってどうなのかな？と思うんです。
もしかしたら、生産ラインは凄い忙しいのにＯＥＭで出す分ばっかりだから作っても作っても利益率の低い仕事にあまんじなくちゃいけなかったりするのかな？

う～ん、謎です。

今日、エボのタイヤの前後を入れ替えたんですが・・・

左のフロントだけがおかしいみたいです。

RCと同じ考え方でいいんならステアリングタイロッドの長さが同じになってれば左右のトーが同じになるってことでいいんですよね？

とりあえず右のタイロッド長に合わせこんでみます。

ブログのネタの9割以上が競馬ネタの奴がいたんだよね。

しかも、堂々と自分が買った馬券の写メまで載せて。

気分が悪いから、内容なんてすっ飛ばしてソッコーブラックリスト登録してやった。


思うんだけど、パチンコや競馬の類の公共賭博って18禁ですよね。ということはアダルトビデオとか風俗店舗と同じくくりになるわけじゃないですか。

たとえば、誰々が出てる○○っていうAV作品は・・・みたいなレビュー書いたり、△△にある□□っていう店の☆☆ちゃんはサービスが最高！とかいうようなエログは禁止してるのに賭博行為のブログアップが許されるのっておかしくないですか？

なんやかんやで中高生の登録を容認してるんだから、運営サイドはもっときちんとすべきだと思いますね。

足あと見ながらみんカラのコンセプトに反するユーザーをブラックボックス送りにして15人。

ランク入りしないMARSのブログでさえ、一日当たり2～3人ペースでブラックリスト送りということは、相当数のSNS趣旨に反する輩がでかいツラしてユーザー登録して運営側も知らん顔してるわけです。

ショップ関係者が個人的に登録しているブログには鬼のように目を光らせて登録抹消させているのに、これは明らかに片手落ちな対応ではないだろうか？

確かに利用規約にクルマ乗り以外の登録を禁止はしていないが、SNS趣旨を説明しているということはそれが登録条件でありユーザー資格ではないかと思うんだが。

やはりカービューは掲示板を２ちゃん化しSNSをmixi化してヲタの巣窟だったり出会い系や援助交際の隠れ蓑的な準エロサイトを目指しているんだろうか？

基本的にエロは金になるからね。