MARSのブログ一覧

昨日のことなんですが、夕方になってきたんで早めのライトオンしました。
あんなクルマを転がしていても、この辺の意識はベストドライバーなワタクシ。
まぁ、山間の谷底みたいなところの家だからうす暗くなるのが早いだけとも言いますけどねえ。

ちょっと短いトンネル入った時に妙な違和感が・・・

あれ？ライト付けてたよなあ。ポジションじゃないよなあ。

家に帰ってから確認してみるとロービームが左右とも点かない。

もしかしたらヘッドライトリレーキットのリレーが動いてない？
いやいや、中国製の非防水リレーからエーモンの簡易防水リレーに交換してるんだぜっておもいつつリレーをハイ・ロー入れ替えてテスト。


うむ、やっぱりロー側だけ点かない・・・・

まさか、バルブ・・・？いやいや左右同時に切れるかねえ？

ストックの１０００円バルブに交換してスイッチオン！


あ、点いた・・・


うそ～～～～ん、普通両方同じ日に切れるかぁあ？

片目になってたらバルブって分かるけど、両方ロー側切れたら疑うところが人より多いMARS号ですから。

やっぱり、4灯ライトキットの同時点灯ハーネスでハイビーム使うという鬼のような使い方してたらそうなりますわな。
封入ハロゲンガスによるフィラメント冷却が不足してくるから常用してるロー側のフィラメントに負担かかりますからね。

でもね、逆に言うと同じタイミングで切れるということはそれだけ品質が均一ということの裏返しですね。

個人的には非常に興味ございます。

値段もそこそこリーズナブルですし、みんカラのレビューみてても評価が全体に高いですよね。


でもね





実のところ







MARS流オイル交換メニューって
・オイル交換
・エアクリ交換
・ガソリン満タン＆フューエルワン
なんですけどっ！！






こんなMARS号でもRECSの効果って見込めるんでしょうかね？
WAKO'ｓさんに一度問い合わせてみようかな？

でも、あそこの会社ってメールでの問い合わせ受け付けてないのよね。