MARSのブログ一覧

来週はモーターランドSUZUKAでオサムファクトリー主催の走行会です。
それに先駆けて携行缶にガソリンを買ってきました。

駄菓子菓子！

行きつけのガソリンスタンドではメンドクサイことになってました。
消防庁からのお達しで携行缶給油の際には
・住所
・氏名
・電話番号
・使用目的
これらを記入しないと売ってくれなくなったそうです。

事前にメルマガで告知されていたのではありますが、実際に買うとなると段取りに時間がかかるものです。

まったく、
これも全部アイツが悪いねん。
お前やお前！
京アニに放火したお前！
青葉真司、お前が全部悪いんじゃ！

はぁはぁ・・・取り乱しました。

とりあえず、来週は久しぶりのサーキット楽しんできます。
頼むで、雨降るなよ。ﾎﾞｿｯ

東京のアキバとか大阪の日本橋で屋台が出てる中東アジアを代表する肉料理のアレの名前ってさ・・・

某一子相伝の暗殺拳法でツボ的な個所を突かれて爆発する寸前の悪党が発する一言っぽくないですか？
ふと、何気にそう思ったんですよ

伝承者K「アタッ！お前はもう死んでいる。」

モヒカン「こんな弱っちい突きで俺のことを殺せるとでも・・・・あで・・・・？

ケ・・・バ・・・ブブブブ・・・・・」ﾎﾞﾌｯ!

もしかしたら本編でこっそり使われてたりして。

このお盆の例の事件の影響ではないですけど、ドラレコ買ってきました。

去年の追突事故のこともあり、買うなら後方監視のできる2カメラの製品と決めていました。

お盆前に自動後退から届いたDM見て決定したのは
ケンウッド　DRV-MR740

DMのクーポン使って3000円引きで購入できましたが、Tポイント10倍キャンペーン期間が18日で終わってしまっていたのは残念でした。2700ポイントほど逃してしまったのは痛かったなあ。

それにしても、今のドラレコって画素数が大幅にアップしているのはもちろんですがGPSデータも一緒に記録するのが当たり前なんですね。

あと、昔付けてた大陸製は電波障害がひどくてドラレコ動作させるとGPSと地デジに干渉しまくってホントにダメダメでしたけど、今回購入したものはそのへんの心配はないだろうと思ってます。

ドラレコのデータが活躍しないに越したことはないのですが、もしもの時にドラレコがないことで不利益を被ることがあるかもしれませんからね。

取付は来週末にゆっくりやるとしましょう。

スイフトに太いサイズのタイヤ履かせてスポーツ走行あるある。

それは

リアのキャンバーが足りない

215/40R17のイン側2センチくらいがコーナリング中に浮いてます。
せっかくのタイヤ幅が使えていないというのはもったいない。

これはキャンバーシムで対応するとして、いろんなショップやメーカーサイトを見て回ると、リジカラとアールズのリアアーム用のガタつき抑制カラーは併用できそうな感じというのもわかってきた。
リアスタビはDIYでも出来そうだから放っておくとしても、キャンバーシム入れるついでにリアアーム周り(ピボット中心ですが)の強化もやっておきたい気持ちもあります。

リジカラやるなら前後同時が理想だけど、このメニューを一気にやったら結構な諭吉さんの団体になりそうですね。

今回、デフオイルをATS純正から変更しました。

各方面でも評判の高いTAKUMIモーターオイルのデフオイルにしたんですが、チョイスというか相性がちょっと微妙なところです。

オイル交換してミッションやデフの古いオイルが一通り洗い流されだしたであろう最近になってある変化が現れだしました
それは、低速でハンドルを大きく切ってアクセルを踏み始めたときにバキバキ言うようになっちゃいました。明らかにLSD特有のアレです。

粘度はATS純正指定粘度なんですが、鉱物から化学合成に変更したことが影響しているのかもしれません。化学合成は鉱物より分子が小さいと一般に言われているところが影響しているのでしょうね。

もしかすると、もう一つ上の粘度に変更すれば改善されるのかもしれません。

このように書くと、
「うちの33もLSDに同じオイル使ってるけど問題ないよ」
という意見も出るかもしれませんが、MARS号の場合は一般的な45度ではなくて55度という一般的なLSDよりもワンテンポ早くロックし始めるという特性のものが入っているんです。
さらに、同じATSでもカーボンLSDならバキバキ言わないかもしれませんが、メタルプレートのものが入っています。

あんまり気になるようなら純正オイルに変更することも視野に入れておこうかと思います。