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今日から自分史上初の10連休というとんでもない夏休みをいただけることになりました。

せっかくの長期休暇なので、色々取り付けたいパーツ（積みプラならぬ積みパーツ）を取り付けていくことにしました。

まずはコレ


コルトスピード製インテークダクトキットの最終仕上げ。
純正ダクトの開口部拡大です。

はい、こんなに大きくなりました。コレでインテークダクトの封印解除でフルスペック仕様になりました。
実はモンスタースポーツのインテークでもこの作業は必須だそうです（同じ人が両方の開発に携わってますからねですからね）。

バンパー外したついでに3年前のクラッシュでダメージを受けていたインタークーラーをトラスト製に交換です。

修理完了時に下の方のコアが少し潰れてるけど、漏れてはいないので通常使用する分には問題なしとのことでしたが、まあまあ曲がってますね。

純正のインタークーラーシュラウドはインタークーラーへの風通しシャットアウトしてるので
、こちらも加工して風通しを良くしました。



最後にコレもバンパー外さないとできない作業。
レイル製フロントパフォーマンスバーの取り付けです。

フロントメンバーとコアサポート下部を直結させてメンバーの剛性を向上させる感じになってると思います。
すでにストラットとコアサポート上部はタワバープラスで直結させているので相当かたくなってるはずです。

ただ、熱中症警戒アラートが出てる日中に作業したので暑さでダウンしてしまいました。
テストランは深夜にハイスピードなバイパス、明日にワインディングになりそうです。