MARSのブログ一覧

先日購入したペンズオイルの並行輸入品（プラチナブリッツ）のペール缶について生産地についての疑惑を提唱する動画が上がってました。

動画をアップされた方も某自動車屋さんのYouTubeの動画で
『ウチで扱ってるオイルのペンズオイルはいいですよ。』
『日本国内で金属の缶に入ってるのはアメリカ産のホンモノとは成分が違いますよ』
『並行輸入品のプラボトルがホンモノですよ』
『1qtボトルよりもペール缶のほうがお得ですよ』

こんな感じのフレーズ並べて自社HPのオンラインストアで販売を行っています。たしかに、同社で取り扱っているペンズオイル製品にはギアオイルなどアメリカ製のものもあるので全部アメリカ製と信用してしまいますね。

ペンズオイルの並行輸入販売している商社の人も動画に何度も出てきて商品の良さを語っていたので、アメリカ製のペンズオイルが買えると思っていた人も多いと思います。
MARSもその一人でした。

そうしていると、プラチナブリッツが本国のHPで紹介されていないことを不思議に思ってイロイロ調べ始める人があらわれました。
それが生産地疑惑動画をあげた人。

で、その人が出した結論というのが
・プラチナブリッツはアメリカ製ではないっぽい
・製法もアメリカ製のペンズオイルとは異なるようだ
・SDS（安全データシート）の内容からマレーシアの大手オイルメーカーの製品とほぼ同じものと考えられる
・マレーシアの大手オイルメーカーが自社のオイルにベンズオイルへブランドライセンス料払ってペンズオイルとして販売している

というものでした。
製品の性能的には悪いものではないけれど、アメリカ製のペンズオイルと思わせて実はアメリカ製ではないオイルの販売を行っている可能性が非常に高いということらしいです。

これ、ホントのところどうなんでしょうね？

国内の青色イメージの強いオイルメーカーが製造販売しているエンジンオイルにも一般店頭販売していない業務用の量り売りでしか取り扱われていないオイルというものが存在しているのも事実であり、そういう商品である可能性もゼロではないです。

マレーシア製疑惑の動画があがってから、件の自動車屋さんはダンマリ状態ですね。
youtuberお得意の『緊急で動画をまわしています』もなく、今までオイル絡みの動画ばかり上げていた人が、偶然なのか絶妙なタイミングで今までの流れをぶった切るような動画をアップしている不自然さも気になるところです。

初動を間違えて変に炎上させて、あとが大変にならなければいいですけどね。初動とその後の対応間違えてチャンネル崩壊させてオワコン化したYoutuberって少なくはないですからね。

そして、この売り方を考えたのは誰なんでしょうね？
真実に嘘を織り交ぜることで嘘の信ぴょう性が一気に上がるようなことを銀河英雄伝説でシェーンコップも言ってますし。

今使っているトルクレンチですが、アストロプロダクツの京都店オープンのセールで購入したので、少なくとも10年以上使っている気がします。
その間に夏冬のタイヤ交換、走行会、足回りの変更に伴うホイール脱着、ラリーのサービスの手伝い。
などと、それなりに使い込んできました。
だいたい元は取れていると思うし、トルクのズレも気になるしということで買い替えました。

モノはアストロ製ですが、期間限定のホワイトボディーでホイールナット用ソケット３種とエクステンション付。それは全部をまとめて収納できるケースまでがセットになったものを選びました。

ソケットもお疲れ気味でもあったのでちょうど良かったです。

これからは新しいトルクレンチに活躍してもらうこととしましょう。

最近、youtubeのショートのオススメに上がってきてたバンドなんですけどね。
ショートにはギターソロパートだけがあがってたんで、フルサイズの動画も見てみたら大好物のサウンドでしたわ。

バンドの名前はLOVEBITESというそうです。

このジャンルのバンドは日本国内ではあまり注目されないのが非常に残念です。

今使っているオイルを使い切ったわけでもなく使い切りそうなわけでもないけど、昨今の何でもかんでも値上げ値上げの波に乗らないように３月末の年度末に駆け込みで新しいオイルをペール缶で買ってしまいました。

今回購入したオイルはPENZOILのプラチナブリッツ。
しかも、並行輸入品のアメリカのペンシルベニア州産のベースオイルっていうやつらしいです。

一部のYouTubeマニアの人は送り主を見れば「あ～～」となると思います。

分類的には部分合成油っていう部類になるそうですが、国産の化学合成オイルと同じかそれ以上の性能やライフらしいです。
とにかく油膜が厚くて長距離走ってもへたりにくいのだとか。
燃費もちょっと良くなるとかいう触れ込みですね。

とりあえず、次の次のオイル交換で一旦投入かなあ。

昨日は久しぶりに天気が良かったので23号バイパス使ってちょっとハイペース気味なドライブしてきました。
安城のデンパーク近くのセブンイレブンは知る人ぞ知るプラモデルの聖地なんですけど、最近ぜんぜんチェックできていませんでした。
久しぶりに行ってみると、キットの在庫がかなり寂しいことになってました。
ボチボチ撤退なのかもしれないですね。

帰りは関東方面の人ならご存知のトライアルで食料まとめ買いしてきました。

すると、なんということでしょう。

今朝の出勤時の瞬間燃費が改善された模様です。

事前に洗浄系燃料添加剤を入れてましたが、やはり燃焼室内を高温で長時間キープするのが良いのかもしれないですね。
添加剤入れてもちょい乗りばかりだと効果があまり得られないのかもしれません。
峠でブン回すのは空燃比的にリッチになる制御が入りやすいので、バイパスで普通の国道よりちょっとハイペースでリーンバーン気味に走るほうが直感的には良さげな気がしています。