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KONIの愛車 [BMW 4シリーズ グランクーペ]

   

整備手帳

作業日：2025年3月10日

12mmホイールスペーサー取り付け。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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12mmホイールスペーサー取り付け。
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納車直後にそれなりに調べて購入した12mmスペーサーの取り付けです。

「BMW（F系）」と記載の通り、問題なく装着できました。
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12mmホイールスペーサー取り付け。
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結果から言うと、こんな感じでちょっと控え目だったリアタイヤが‥。
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12mmホイールスペーサー取り付け。
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こんな感じになりました。

ツライチとは言えませんが、思っていたより引っ込んでいたリアタイヤが、12mm張り出してドッシリとした見た目になりました。
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12mmホイールスペーサー取り付け。
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今回初めてのジャッキアップでした。

BMW車専用ジャッキパッドを、今まで使ってきた小型ジャッキの皿に載せるための改造を施しました。
かなりの負荷が掛かる部分ですが、大きな破綻は起こらずに作業を終えることが出来ました。

やはりゴムのパッドが、車の重さで変形しています。
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12mmホイールスペーサー取り付け。
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タイヤを外し、スペーサーを装着します。

次回ホイールを外すのは１年以上先になりそうなので、固着しないようにハブ周辺にグリスを塗ります。
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12mmホイールスペーサー取り付け。
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せっかく外したホイールなので、裏側も軽く洗浄しました。

ゴルフの18インチホイール＆235タイヤも重かったけど、今度の19インチ＆255タイヤも十分に重いです。
でも今流行りのSUVのタイヤは、もっと重いんでしょうね。
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12mmホイールスペーサー取り付け。
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スペーサーに付属していたスペーサーの厚みだけ長いボルトです。

ボルトで締め付ける輸入車方式なら、長いボルトを用意するだけで締め付け強度を確保できるメリットがあるようです。
頭部分が少し長いので、ホイールでの存在感が少しだけ増しました。
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12mmホイールスペーサー取り付け。
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リアから見たリアタイヤのルックスです。

リアフェンダーの膨らみと相まって、魅力的なリアビューになりました。
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