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ズカロヒのブログ一覧

2014年11月29日 イイね!

第2回「夜のプチオフ」開催しました

第2回「夜のプチオフ」開催しました


11月28日の21時頃から、ロイヤルホスト朝潮橋店にて、第2回「夜のプチオフ」を開催致しました。






今回の参加者は、私とはぐるまやさんの二名でした。

二人だけだったので、当初予定していた七岸へは行かずにロイホでお喋りしていました。
おっさん二人が0時近くまで3時間もひたすら喋り続けているのは、なかなかシュールな光景だった思います(苦笑)

でも二人きりだからこそできる会話もあり、とても楽しい3時間でした。
今後も大阪C5会を継続していければ良いなと思います。




それにしても、並べてみると『はぐるまや号』の車高の低さが際立ちますね。
19インチホイールもやっぱり格好良い♪

はぐるまや号はシャープで格好良いので、私はエレガントで暖かい感じに弄っていけたら良いな、なんて思ったプチオフでした。

はぐるまやさん、お忙しい中駆けつけて下さって、どうもありがとうございました。
また忘年会か新年会でお会いしましょう(^^)
Posted at 2014/11/29 01:47:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2014年11月25日 イイね!

第2回「夜のプチオフ」参加者募集

第2回「夜のプチオフ」参加者募集


第2回「夜のプチオフ」の開催日が近付いてまいりました。






今現在の参加予定者は…

①monoさん
②はぐるまやさん(お仕事の都合次第では不参加かも)
③206㏄乗りの会社の同僚(同じく、仕事の都合次第では不参加かも)
④ズカロヒ

以上4名となっております。




日時・集合場所は下記の通りです。参加予定の方は御確認お願いします。

日時 → 11月28日(金) 20:00〜
集合場所 → ロイヤルホスト 朝潮橋店
(大阪府大阪市港区八幡屋1-8-8 TEL : 06-6574-9711) 駐車場有



はぐるまやさんと私の同僚の仕事次第では、私とmonoさんだけになってしまうかも知れないので(汗)、お時間のある方は是非いらっしゃって下さい。

参加できそうな方は、私宛にメッセージかコメントをお願いします。
Posted at 2014/11/25 12:40:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2014年11月20日 イイね!

マルーンの疾風

マルーンの疾風マルーンの疾風(まるーんのかぜ)= 阪急電鉄のカレンダーです。


京阪神に住んでいない方には馴染みの薄い鉄道会社かも知れませんが、鉄道ファンの中ではかなり人気のある会社です。

私は少年時代、阪急沿線に住んでいた事もあり、阪急電鉄の大ファンで毎年カレンダーを購入していました。
中学生になってからはクルマの方に興味が移ってしまい、購入する事なく月日が流れてしまいましたが、今日20年振りに購入してきました。

やっぱり阪急は良いですね(^_^)
来年1年、とても楽しく過ごせそうです♪
Posted at 2014/11/20 21:10:59 | コメント(7) | トラックバック(0) | 鉄道・飛行機etc... | 趣味
2014年11月17日 イイね!

シルキーな乗り心地

シルキーな乗り心地

ドアパンチの修理からC5が帰ってきました。
色も肌もとても良く合っていて、納得の仕上がりです。





before



after





ハンドリング・サスの動き・ブレーキのフィーリング…etc
マークXから乗り換えると、C5は全ての動作・反応がとても繊細で「シルキーな乗り心地」という言葉が、非常に似合うクルマだと再認識しました。

いま走行距離は6,131km。
これからもC5と色んなところに行き、色んな思い出をつくっていきたいと思います。
Posted at 2014/11/17 00:36:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | CITROEN・DS | クルマ
2014年11月10日 イイね!

マークXで埼玉へ

マークXで埼玉へ
11月8日から10日にかけて、埼玉県越谷市に住んでいる妻の友人宅まで行って来ました。

今回の旅のお供は、修理中のC5の代わりにズカロヒ家に居候している『男の真ん中でいたい』車 マークXです。



大阪〜埼玉の往復で感じたマークXの感想を、ごくごく簡単に備忘録として書き残しておきたいと思います。


・このタイヤ、ロードノイズがすごいです。高速道路走行中はラジオを聞いていましたが、ボリュームをかなり大きくしないと聞き取れないくらいうるさいです。



・代車は250Gというグレードでしたが、必要十分なパワーはあります。
・アイドリングはとても静かでした。でも走行中は結構エンジン音が室内に入ってきます。C5の方が静かなくらいで、この点は意外でした。



・事前に写真で見る限りはそこそこ質感も良さそうだったのですが、生で見るとインパネのシボが安っぽい。
まさかC5の方が質感が良いなんて思いませんでした。
・あとインパネがゴチャゴチャしていて疲れます。
インパネ全体が凹凸が激しくて、目に入ってくる景色が疲れます。操作性もよくありませんでした。
・シートは小振りです。短距離だったら良いのですが、長距離になると腰にきます。
いつもは腰が痛いと言わない嫁が珍しく「腰が痛い」と言っていました。


“可もなく不可もなく”
マークXには、この言葉が一番似合うのではないでしょうか?
私には限りなく不可に近いのですが、かといって、そんなに悪いクルマでもない…
そんなクルマでした。

あとこれはトヨタ車全般に言える事だと思いますが、以下の三点はマークXにも受け継がれていました。
①乗る人を選ばない
②運転がラフで良い
③車両感覚がつかみやすい

②については、C5は逆に丁寧に運転しないと気持ち良く走れないクルマなので、このあたりが大衆受けするかしないかの差でもあるのかなと感じました。

C5が帰ってくるまで、もう少しの間マークXと過ごしたいと思います。
Posted at 2014/11/10 20:40:41 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ関係 | 日記

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