SS40Sのブログ一覧

そこそこ乗れるようになってから放置していたフロンテ君。 時間があったのでプラグの焼けを確認！！ げげ！！1番と3番でかなり差がある。 3番に行くにつれてだんだんと濃い感じです。 前回の不調時に色々と触りすぎたのが原因？ パイロットスクリューにて左右の調整。 良い感じに1番と3番の ...
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久々に洗車しました。 きれいになりました。 オイル交換時期なので。 フロンテ君交換。 ネイキッド君も交換。 車を触るのに、 良い季節になりましたね！！
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最近、出張が多くなかなかさわれません。 ほとんど車に乗ってません。 ホテルのネットでたまたま発見！！ ミューワンオートラボさんのオクのページになんとPertronix社製のFlamethrower 40000V coilの記事が．．． ご注意 2008年末よりPertroni ...
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デスビキャップとローター交換の結果は．．．．．． 　　　激変 まず、朝の始動が一発でした。 前日までは、エンジンを始動するのに一苦労でした。 （かなりセルを回してかかる→エンストを繰り返していた） 前日と同じセッティングなのにかなり普通に乗れる。 若干のギクシャク感があるも ...
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今週から会社の通勤の行き帰りで色々と条件を変えてテストしているがイマイチです。 今までの事をふまえて一度、初心に帰ってストックしてある デスビキャップとローター を交換して見ました。 明日の朝は、どの様な変化が起きるのか？ 楽しみです！！
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本日、PERTRONIX Flame-Thrower イグニッションコイルに交換しました！！ まずポン付けで走行して見ました。 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． まったく、まともに走りません。（泣） 2速に入れるとﾎﾞﾍﾞﾎﾞﾍﾞﾎﾞﾍﾞﾊﾟﾝﾎ ...
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不調の原因追求で１週間程様子を見て見ました。 どうやら始動直後、暖気運転をあまり行わずエンジンが冷えた状態（最近チョー冷えひえ）でアクセルをがばっと開けた事によりカブらせたと判断？ エンジンが冷えていると吹け上がりが悪く失速気味。（当然ですね！） 暖気をそこそこ行うと問題無し。 朝は、時間に余 ...
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本日の朝、出勤時に1気筒死んだ感じとなり信号のたびにエンスト。（ToT) 再始動は、セル全開！！　キュルキュルキュル．．．．．．．．． ぼぼぼ．．．．．ぼ　．．ぼぼぼ．．．．．．ぼ．．．ブオン 不具合を確認する時間が無いのでエンストしない様に停止中は、空ぶかし。（チョー迷惑） ア ...
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ついついポッチてしまいました。 HID バラストの取り付け位置を悩んで本日終了（笑） いい場所ないね～。 時間がある時取り付けよ！！
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センサー取り付け。 元々純正の水温センサーを取り付けていたのでアダプターをつけて（PT １/８）へ変換。 M16ピッチ1.5→PT1/8変換アダプタ。 取り付け時 走行後 温度上昇してます。 センサー部の水漏れ確認後終了。 後、バキューム進角装置の動作確認。 ...
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