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夜な夜なフォグランプ取り付け作業を再開。

ランプをグリルに取り付けて配線長を計って少し製作して終了。

いっぱい時間がほしいですね！！

N君にフォグランプを付けようと思いオクで2個ポチっていました。











1個目、KOITO製ﾌｫｸﾞ．．．．．．でかすぎたか．．．（笑）



2個目、メーカー不明ﾌｫｸﾞ．．．こちらの方が大きさ的には、良い感じ。

こちらに決定！！



カバーがいかにも、すぐに錆びそうです。



塗装ですね！
表面を若干ならし、ブレーキクリーナーで清掃。
まずは、プラサフをぬりぬり。



次に塗装、その辺に余っていたガンメタのスプレーで．．．


塗装完成！！
少しは、錆び対策できたかな？

本日は、ここまで！
リレーを購入してきて終了。

冬も終わり、タイヤ交換です。

サクサクとスタットレスタイヤから夏タイヤに交換です。









中心の黒がはげてきたなー。

そろそろ塗装ですかね！

冬仕様。

















タコメーター




随分昔、乗り始めたときに付けたタコメーターです。（9年ぐらい前かな）

実は、バイクの純正電気式タコメーターです。（レットゾーンは．．．．ですが）
（当時社外よりとても格安で購入出来た）

配線は、簡単で＋、－、イルミ（照明用）、信号（コイルより）

現在のように手軽な価格で後付けメーターが無かった頃です。

確かヤマハFZR400？だったような気がします。違うかも。



バイクの４気筒は、だいたいイグニッションコイルが2個付いているので2気筒のNころには、回転数がぴったりです。

むかしトランポ用のポーターキャブにもバイクFX400Rのホワイトメーターのタコを付けていました。
何か蛍光のグリーンできれいだった記憶があります。

3気筒のアルトに付けたときは、1.5倍の回転数になった記憶があります。シールでx1.5rpmなんて貼ってましたね。（笑）


今は、色々な物が安く購入できる時代になったと思います。

よって物を大事にしなくなっているように思います。

Ｎ３６０のロアアームボールジョイントのガタがひどく部品を探しているが無い。











家にあるジャンクボールジョイントを何とか応急的に使えないか考えてみた。
このボールジョイントは上下に1mm以上ガタが有り、ごみである。



だめもとでお尻をへこませてガタをなくして見る。
4mmのナットをお尻に貼り付けバイスで挟んで見る。
手前は、プラグソケット。





いい感じにへこんだ。


上下のガタは、無くなった。

応急処置としては、ありかも？？

部品が見つかるまでしのぐのであれば使えるかも？？．．．