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最近、天気が良いのでカブ号で通勤！！
（片道11Kmぐらい）
全然、車通勤してませーん。（笑）










燃料が全然減りません。(喜）
とてもエコです。





19014Km－18851Km＝163Km

給油量は、2.96L

163÷2.96＝55.0．．．．．．．

意外とガンガン回してますが、
なんと！！55Km／Lです。

ライトボアアップ75cc以外は、ノーマルのカブ号．．．．．

エコです。


さすが、本田宗一郎さん。

凄いマシンです。

先週、仮組してみたカブ号のマフラー交換を決行！！

問題のキック君は、社外の購入も考えましたが、ストックしてあるエンジン（6Vシャリー君）についていたキック君を拝借。
カブ号よりオフセット量が大きいので．．．いけるかも？







キックの比較。
左：シャリー　　右：カブ号




装着！！
イイ感じでマフラーをよけました。（喜）
たまには、役に立つ？ストック品。



ノーマルのキックだと、こんな感じです。
激突します。（笑）



キックの根本からオフセットするタイプだと、純正タイプのマフラーは、付け根のリンク部が激突する様です。


しかし．．．
やはり．．．

本締めしたら、センタースタンドが接触します。（涙）
色々と角度を変えてみましたが、無理です。

はい！あきらめました。（笑）
センタースタンド使用不可です。


マフラーステーは．．．
手元に有った安価なメガネレンチ君がえじきに成りました。（笑）
１２－１４長さ／角度ともに、ピッタリです。



ノーマルに戻すかもしれないので、センター君は付けたままで。

試運転して見ましたが、まあまあイイ感じの音質です。
若干アクセルオフでパンパンいうので、ちょっと濃くしないといけませんね！！

タケガワの古いマフラーの取り付けでした。

試運転がてら土岐三国山展望台までカブ号で．．．

ならしとセッティングを行いながら出発です。










いや～寒いです。

カブ号の調子は、まずまずです。

現地に到着！！



紅葉が綺麗ですね～♪

それでは、展望台へ



むかしは、夜な夜な夜景を見にきていましたが、久しぶりです。

可愛い展望台があります。（笑）

若いころは、パイプフレームの簡素な展望台でしたが．．．





階段をのぼって．．．

う～ん

見晴らし最高です！！

しかし、寒すぎ～！！







帰り道に、楽しそうな林道がいくつかありましたが、あまりの寒さに断念しました。

冬仕様の服装で無いと山は、ダメですね。（笑）

インプレとしては、もうちょっとパワーが欲しい感じです。

街中は、車の流れに乗れます。

山の登りは．．．．．．．です。

ライトボアアップ以外純正なので良しとします。

本日、自賠責に加入。

小雨の降る中試運転を少しして見ました。









まずは、ポン付けでのインプレッション。

少しかぶり気味でプラグは、真っ黒。

エアースクリューとニードルにて調整！！

まあまあ、イイ感じになります。

７５のライト君は、その他フルノーマルでも問題なく行けますね～♪。

狙い通りです。

全体的にトルクUPしています。

スプロケットが純正のフロント13Tだと頭打ちが早いので15Tへ交換。



小雨の中少し乗ってみましたが、良さそうです。

もう少し、セッティングを詰めて行きたかったんですが、雨のばかやろ～。（笑）

部屋でちまちまと、剥げハゲのフロントカバーの化粧直しして本日の作業終了！！

雨が多いので、玄関の軒先で外装関係をぼちぼちと．．．











サビ錆のフロントフォークをこれ以上進行させないように、N君の補修用カラーでプシューとしました。（似た様な色なので）



スリすりして、養生して



プシューと
ちょっと色が濃いな～（笑）



まあ、さび止めということで上出来です。

続いてレックシールドの取り付け。

安価の外人ですが、なかなか良い作りです。



う～ん、カブぽくなった。（喜）

遊びでゼファーのショック付けてみたが、左側がチェーンカバーに接触するので断念！！



レックシールドが付くと、[カブ]って感じになりますね！！