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2013年03月02日 イイね！

原因？

原因？不調の原因追求で１週間程様子を見て見ました。

どうやら始動直後、暖気運転をあまり行わずエンジンが冷えた状態（最近チョー冷えひえ）でアクセルをがばっと開けた事によりカブらせたと判断？
エンジンが冷えていると吹け上がりが悪く失速気味。（当然ですね！）
暖気をそこそこ行うと問題無し。

朝は、時間に余裕をもって暖気しなくては．．．．．．
どうしても時間ギリギリで乗ってしまい暖気不足でゴーです。
（反省です）




以前から気になっていた、PERTRONIX Flame-Thrower イグニッションコイルをポッチてしまいました。



内部抵抗　3Ω　　40,000V

現在取り付けているPERTRONIX イグナイターと相性が良さそうなので。


明日、休みなので取り替えて見よう。

現在のBOSCHのコイルも問題無いんですが．．．（笑）
少しは、変化するかな？
Posted at 2013/03/02 23:38:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | フロンテ | 日記

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