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かなり探しましたが新品のラックエンドとタイロッドエンドを見つけられませんでした。

流用も考えましたが、中古のステアリングギヤボックス一式をオークションにてゲット。

ガタも無く中古良品で何とかなりました。

ラックブーツとフロントハブベアリングとステアリングピニオンブッシュ は新品をゲット。

何とかこれでステアリング周りの部品調達完了。

路上復帰出来そうです。

ちなみに車検は９／２０にて終了しました。（現在検切れ中）

オイル交換しました。

あまり距離を乗らないので6ヶ月/1回のペースで交換です。

だいたい毎回、2300キロから3000キロの間です。

本日は、ついでにダイハツ　ネイキットも交換。

以前から左側より異音が有ったのですが、車検も近いので一緒になんて思っていました．．．
左ラックエンドと左タイロットエンドにガタあり。
部品を探し中。

ネットサーフィンするもののどこにも部品無し。（ＴoT)

車検切れ間違い無しです。
もっと早めの診断が必要でした．．．

GT125のサイドエンブレムをGET。

タイからAIR MAILで届きました。

RG125だけどGT125のサイドエンブレム張っちゃおかなー。

車体番号GT-****だから良しとしよう（笑）

なかなか乗れないRG125のバッテリーを充電。

バッテリー点火方式のため、バッテリーがあがるとエンジンがかからなくなる。

たまに充電しないと．．．（乗らないときは、線外しているけど）

たまにしか乗らないバイク、バッテリーが上がりますよね！