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本日の朝、出勤時に1気筒死んだ感じとなり信号のたびにエンスト。（ToT)

再始動は、セル全開！！　キュルキュルキュル．．．．．．．．．

ぼぼぼ．．．．．ぼ　．．ぼぼぼ．．．．．．ぼ．．．ブオン






不具合を確認する時間が無いのでエンストしない様に停止中は、空ぶかし。（チョー迷惑）

アクセルをはなすとエンスト！！アイドリング無し。

何とか会社の駐車場に到着。つかれたー。

通勤時、周りの皆さんに大変ご迷惑をおかけいたしました。

すいません。







帰宅時、会社駐車場でプラグのチェック．．．真っ黒です。

特に1番は、ガソリンでベタベタです。2番、3番も．．．．

プラグを交換しパイロットを1番手下げてエンジン始動。

後輩が車のライトで照らしてくれたのでサクサク作業終了。ありがとさん。

少し走ると調子良くなりました。

どうも前回のセッティングが濃すぎたみたい？点火系のトラブル？

すこし様子見ですね！！

夜になって雨がやんでて良かった～。

明日もフロンテで通勤してみよ。

実家に放置のゼファー1100RSを少し掃除しました。

10年以上放置の割には、意外とサビも無く良好でした。

磨いているとまた乗りたくなりますね！

しかし気持ちは乗りたいけど、体力が．．．．．．でかすぎる。







お次は、ＤＡＸ





すごく思い出のあるバイクです。

親戚のにーちゃんと兄の影響で中学の時にバイクに興味を持ち、免許書も無いのに製作したマシーンです。

当時は、時間がとても沢山ある変わりに、お金はまったく無いという状況でした。

ぼろぼろのDAX 2台の良いとこ取りをして1台製作。（当時、解体屋で5000円ぐらいだった）

ワイヤーブラシでサビを落として塗装の繰り返しでしたね！

外装は、2回塗装しました。（1回目 水色　・2回目 現在のガンメタ）

20年以上も前に製作した時は、今のようにDAXの改造パーツはあまり無く、我流で他車のパーツをつけてましたね。

ウインカースイッチは、スクーターのスイッチのレバーをノコで切って塗装/配線。
（ただ同然）

マフラーのステーは、ガレージに有ったメガネレンチを使用。
（モンキー用の為とどかない）

などなど昔を思い出しました。

色々と工夫して楽しんでいた事を思い出しました。

何か良い思い出です。

ついついポッチてしまいました。

HID

バラストの取り付け位置を悩んで本日終了（笑）
いい場所ないね～。

時間がある時取り付けよ！！