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先週のフロンテ君のプラグ交換と同様で、アリオン君のプラグ交換おば！！

11月の車検時に交換時期ですよと言われていたので．．．

寒いけど、交換しましょう。







カバーを外して


後部の2本がプラスチック製のネジです。
コストとは言え．．．

トヨタさんもう少し考えてください。(｀･ω･´)ゞ

こりもせず、イリジュウムを選択！！


サクサクと外して


左より1番～
余りにも、ひどい事になっております。(笑)
5万2千キロ走行

アリオンのプラグ交換後、
鳥のふんを7発ぐらいくらっていたのでフロンテ君を軽く洗車！！
橙色は、よくフンをかけられます。(笑)


あーあ！！　休みが終わってしまう～
ちゃんちゃん！！

3週間ぐらいぶりにN君を乗ろうと思い月極駐車場へ．．．

ち～ん．．．バッテリー君死亡．．．

不動車君となりました。(笑)

もしもの為のジャンプアップスタータ－君を使うときが来ました！！






半信半疑で接続！！



おー！！
エンジン始動できました。スゲーな～
こんな、ちっさなバッテリーでセルがちゃんと回ります。

はい！！
交換です。

カー用品店へ直行～．．．



これで安心です。



遊びで、昔懐かしい光るプラグキャップをカブ君に付けてみました。(笑)
絶対、調子が悪くなるでしょうね！！(笑)　遊び、遊び　

夜、光ります。

サイドカバー内に純正のプラグキャップは、入れておきます。





先週交換したフロンテ君のイリジュウムプラグですが、やはり違いがあまり分かりません．．．．
結論！！
純正プラグで良いのでは．．．(笑)
価格、3倍の効果は？？？です。
若干良いかな～ぐらいですね！！