UT×KICのブログ一覧

こんにちは、宇治土公です。

もうすぐ1月も終わり・・・ということで、
気づけば、もう2週間余りで第一陣が出発します。

細かいスケジュールや宿の手配など、詰めの段階です。




ミーティングは深夜まで続きます。



議題も山積しており、ここへ来て時間が足りなさすぎます。

この非常に忙しい時期なのに、なんと僕たちには
テストというものが存在しています、学生なので。

見事に丁度テスト期間と重なっていて、
テスト期間が終了すると同時に旅立ちます。　笑
驚くべきことに、一部のメンバーはテストを受けられません！　（笑えません…）


さて、欧州では大会参加の他にも、国際交流イベントを予定しています！
僕らチームサムライは着物を着てその交流イベントに参加します。

以前、このブログに登場した衣紋道髙倉流の杉山先生に着付けを教えて頂いてます。



欧州では、自分たちだけで着て畳めるようになる必要があります。
頑張ります！

遅くなってしまいましたが、あけましておめでとうございます。都甲です。

昨年中は沢山の方々に応援していただきまして、プロジェクトもなんとか年を越すことができました。
今年はいよいよ本番です。というか2ヶ月を切りました！

日程も詰まってきて、大学も試験が近づいてきて慌ただしいですが、本年もどうぞよろしくお願いします！


さて前回のブログでお伝えした通り、12月25日（クリスマスですね（笑））にラリーカーと各種パーツを載せた船が出航、ということで見送って来ました。その際、なんと自動車輸送船の内部を見学させていただきました。

基本的には撮影NG・・・ということで、申し訳ありませんが、できる限り言葉でお伝えしたいと思います。

まず外観は、とにかく大きい！
全長が199.99m（200mに達すると”超大型船”になるそうで、この数値だそうです）。高さも20mほどでしょうか。圧倒的な存在感です。

内部は6層構造、1層につき1000台近く積載できます。なんとその床板（？）が積載する車両の高さによって上下するそうです。

そしてそこに車がどんどんと積まれていきます。なんとその感覚は前後30cm、左右はなんと10cm！
恐ろしい精度です。

床板にたくさんの穴が空いていてそこにフックを引っ掛けて車両を固定するのですが、なんと船が45度傾いても車両が動かないようになっているそうです。安心ですね。

ただその固定方法が通用しない車が1台だけありまして。。。
みなさんもご存知の、あの”和製スーパーカー”です。（たくさん輸出されていましたよ！）

空力パーツの関係で丁度良い所のフックが使えないらしく、贅沢にスペースを取って積載するそうです。

我らがTE27トレノとPA10バイオレットもその車のすぐ近くにスペースを使って載せていただきました。ありがとうございます！

無事載っていることを確認した後、出航の瞬間を見届けることができました。

タグボートのパワーに感動・・・（笑）


この船が目的地バルセロナに到着するのが２月１０日の予定、我々が引き取るのが１８日の予定です。いってらっしゃい！

その後中野新橋の美味しい富士宮焼きそば屋さん、”なんたま”さんで忘年会（？）をしました！
美味しかったです！！


それではまた！

都甲です。


ご報告遅くなってしまいましたが、先週の17,18日に車両、荷物の搬入を横浜の本牧ふ頭へ行なってきました！



日本でつくられた自動車・パーツを海外へ輸出するための船に一緒に載せていただきます。
一言目の感想は、「船が大きい・・・！」



内部は6層構造になっていて6000台近くの車が積めるそうです。

横浜まで競技車両を自走していったのですが、その直前にもちょっとしたトラブルが。

2日前、トレノのエンジンを始動してみたところ、何やら「タンタンタン、タタンタン」という大きな音が聞こえてきました。



調べてみると、前側のクランクプーリーを固定するネジが緩んでいて、シャフトの動力をプーリーに伝えるキーが変形していることが判明。。

ネジの緩みからプーリーががたつき、角で叩いてしまっていたのですね。こんなこともあるのか・・・。

原因がわかったのはいいものの肝心のキーを手に入れるのが大変！
幾つか業者さんをあたってみるものの「そんなのの在庫ないよ！」と門前払い・・・。

結局関東工業自動車大学校の方にあった2Tエンジンのものから拝借させていただきました。
助かりました。ありがとうございます。


ピンぼけしちゃってますが、上のが変形してしまったものです。

機械工学科生としては大変勉強になるトラブルでした。

無事解決し車両搬入に間に合わせることができました。
この後はしばらく、今回より新しくお世話になっている運送会社様にお預けします。バルセロナまでよろしくお願いします！




そして、25日はついに車両を載せた船が出航します！



その時の様子も次回ブログにてお伝えしたいと思います。

それでは！

こんにちは宇治土公です。
船積みまでいよいよ残り僅かとなってまいりました。

リミットに向けて、車両の整備を急ピッチで進めています！
関東工大、東大、支援して下さる企業様の工場とバイオレットとトレノは転々としています。

東大の実験室にも、作業の跡が・・・



さて、まさにいま何をやっているかというと、
船積みする荷物を実験室から各所から見つけ出し、
ナンバリングし、梱包作業を行っています。



なんとこの荷物ナンバリングが252まであります。
梱包作業だけでも一苦労です。

さて、この荷物は全て12月中に積みこまれ、
バルセロナまで3か月の船旅をするのですが、
どんなものが含まれると思いますか？

もちろん、整備に使用する工具や予備の部品が大部分です。
ですが、中にはテントや炊飯器なんてものまで・・・　笑



そんな雑務を、深夜まで黙々とこなしています・・・都甲が。
それを横目に僕はブログを書いているわけです。はいサボっててすみません　笑

週末には、積み込みまで終わらせたいところです！
それでは。

ご無沙汰しておりました。都甲です。
またブログ更新が空いてしまいすみません・・・！


さて”TEAM SAMURAI”は、TE27トレノで、今月1日に行われました「トヨタ博物館　クラシックカーフェスタ　in神宮外苑」に参加してきました！

これがヨーロッパへ向けた車両船積み前の国内では最後のイベント参加になります。寂しい限りです。

 


かっこいい・・・！！

 このイベントでは神宮外苑―銀座の約10kmのパレード走行、絵画館前においての車両展示、オーナーインタビューと特設コースの周回走行を行いました。
上の写真はパレード走行スタート時です。こんなにたくさんの人の前で若干緊張です（笑）
 
 パレード走行では神宮外苑にて「いちょう祭り」が開催中であったこともあり、たくさんの方に手を振っていただきました。


車両展示でもたくさんの来場者の方にプロジェクト紹介をし、車を見ていただくことができました。

 


 
 とても寒い日でしたが珍しい車がたくさん集まり、かなりの賑わいです。


 

周回走行前のインタビューでもアピールアピール・・・。
  

最後に参加者の皆さんで記念撮影。
 


僕達も記念撮影。。 
 


大変寒く、一度は雨に見舞われた一日でしたが、見て下さった方々どうもありがとうございました。
 
作業は大詰めですが、これからも頑張ります。よろしくお願いします。