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you@SEの愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日：2012年8月24日

クラッチなど交換

Item: クラッチなど交換
Author: you@SE

ディスク･カバー･フラホ･レリーズ･ピボット･クラッチラインを交換しました(´Д｀)

手がクラッチカス・油で汚くなるので画像無しですｗ

とりあえずリフトで上げますｗｗ
フロントパイプ・プロペラシャフト・オペチン・ミッションマウント(14MM2本)を外します(´Д｀)
ミッションオイルは抜かないと降ろすときに盛大に浴びるんで抜いてからやりましょうｗｗｗ

室内からシフトレバーを抜きます(´ω`)
シフトノブ→オーディオとかのパネル→10ﾐﾘ4本でブーツ→インシュロック外してインナーブーツ→スナップリング

スナップリング外すまでは4速に入れとくと楽ですｗ
レバー抜くときはNで抜かないと、入れる時めんどくさいんで注意ｗ

シフトレバー抜けたらミッションメンバー外してエンジンを傾けますｗ

オイルパンの前の方を少し持ち上げる感じで(*´∀｀)

エンジンとミッションをくっつけてるボルトを外します(´･ω･`)14MMと17MMです
1メートルくらいのエクステンションがあるとかなり楽です(´∀｀)

ボルトが全部抜けたら少しこじってエンジンとミッションの間の隙間を作ります～ノックピンの長さより抜けたらミッションを時計回りに90°位回します(´∀｀)
あとはせーのでｗｗｗ

あとはディスク・フラホ・ピボット・レリーズなどを交換して元に戻して完了ｗｗ

後半適当とか…そんなこと…あるからね(≧ε≦)

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