ホイールキャップやセンターキャップでホイールボルトorナットが隠れているクルマは外す。
チンクはセンターキャップが割れやすいから、樹脂の内装外しがあると楽。

検査官が来たらボンネットを開ける。
エンジンルームはほとんど見てないが・・。
ウォッシャー、ワイパー、灯火類、サイドブレーキ警告灯をチェックされる。シフトパターンとホーンボタンはチェックしてる様子はなかった。発煙筒のチェックもなかったけど、場所や検査官によって確認される可能性はある。
最後に車台番号の打刻を確認してコース外検査は終了。ちなみにチンクは車台番号の打刻がトランクにある。

問題なければ検査官からサインをもらい、検査コースへ。

今回は社外マフラーにしてから初車検だったけど、さりげなさ過ぎたせいかスルーだった。
昔はJASMAの書類があろうが、検査コースの入口で規定回転時の騒音検査をされたが、今はどうなってんの？？