puku.のブログ一覧

久し振りにクルマネタ以外の投稿



暑くて人々も多くて敷地が広くてずっと歩かなくちゃいけないし、



着いた早々にすぐ疲れた(~_~;)



今回は、今年で終わりとなる新幹線整備リフトアップを見ておこうと思って来てみた。

今後はこのような大掛かりなリフトアップが必要なくなり、ジャッキアップでことが足りると言うのだ。



ここに来たのは初めてなのだが、新幹線がスッポリ入る建屋は1キロにもなるらしい。

足が棒になりそうになっているので、それ聞いただけでもう帰ろうと思った(-_-;)




でも、いつもは見ることの出来ない新幹線の整備工場に来られただけで良しとしよう。



それに帰りがけランチのエビマヨがとっても美味しかったし、それで満足！

Xが集まった。



BMW X単一車種のオフ会は珍しい。

ずっと希望していたがやっと叶った。


X5　5台
X4　1台
１３５M　1台（Xを所有されているがこの日は都合上このかっ飛ばしCARになったとのこと）



(写真は途中でお帰りになったsaku３Qさんが入っていない)


X1からX6まで揃うとサイコーなのだが、またに期待したい。



で、オチがひとつ。

色々あってボクだけ1時間も遅刻してしまったのだ(-_-;)

先日のBMW i Meeting の時に続いて2度目(･･;)



普通、新東名を８０キロで走るところ

気付いたら101キロも出てしまった。



次回のオフ会ではちゃんと準備して臨みたい

「MASERATI LEVANTE DEALER ROADSHOW　Special Invitation」

こんな横文字のタイトルで案内状を貰った。

マセラティの初めてのSUVと言うことで説明を受けてきた。



オシャレなディスプレイで迎えてくれた。



ギブリベースのレバンティなので、そんなに大きく見えなかった。

ところが、車高がパークモードになっているので-45mmも低い状態であり、

これがオフロードモードの+40mmアップ状態となると結構大きく見えたに違いない。



フロントのキャリパーが６ポッドというのはちょっと意外だった。


マセラティクッキーもおいしい。



まだ試乗してみないと何とも言えないが、マセラティサウンドは健在だろう。

直前にカレラSを試乗したのでもう満腹状態だったのだが、


あまり頻繁に来られないことから、




今回の目的だった水平対向4発ターボの718ボクスターSのデモカーを用意して頂いた。


想定通りの良いネイロ。

ドコドコドコドコ。。

ほとんどスバルのそれ。期待を裏切らなかった。




パワーこそカレラSほどは無いが、乗っていてウキウキする楽しさがあった。






ノンビリ走ったり峠を攻めるにはこの718Boxsterがきっと楽しい。

ちょっとカッコよく言えば、

オープンにすればエンジンサウンドも含めてクルマと風とそして人が一体になれる。




いつかはPorsche Mission E

試乗の後は必ず

ほ、欲しい。。

Porscheとはそうクルマなのだ。

今回のポルシェは911 カレラS


911 carrera S (遠く向こうの方にうし君i3がポツリ)


まだこの3リットルへのライトサイジングとなったカレラS(991)は乗ったことが無い。

ブレーキはPCCB

つまりカーボンコンポジットブレーキである。




宇宙一のブレーキはオプションとして150万円弱もする。
サーキットで走らなければほぼメンテフリーな優れものブレーキなのだ。

慣れれば良いのだが、そっとブレーキペダルを踏んでもガツッと効く。

あまりに効きすぎるので踏むのが怖い。怖いとスピードが出せない。

そう言うこと^^;


基本的にスピードを出さないボクは、




走行中周りに迷惑を掛けながらノンビリと優雅にPorscheを味わった。


i3においては信号ダッシュもピンポンダッシュであっても

スタートダッシュだけは一瞬だが間違いなくポルシェより早いが、

優雅さに欠ける事がi3の難点だろう。

Porscheと比べればi3はまさに「チョロQ」



素晴らしき一台 911 カレラS




そして、

いつかはPorsche Mission E