純正水温計リニア化

みなさん！純正の水温計って針が真中さしたままびくともしないことないですか？？
そう！ご存知の通り、純正の水温計はユーザーに安心感を持たせるために、コンデンサを使ってわざと鈍感に作ってあります。
（実際には常時変動しています・・・確かにあんまりメーターにちょこちょこされると不安になるのもわからんでもないですが。。。）
そのため、水温計が振り切ったとかになってしまうと既にオーバーヒートして手遅れだとか；ｗ；
そこで今回はそのコンデンサとやらをぶった切って、リアルタイムに針が動くようにします＾ｗ＾

写真があればよかったのですが、ガラケーなので撮ってませんでした・・・必要ならば「水温計　リニア化」で検索お願いいたします！
方法を簡単に言うと
①メーターのインパネを外す
②メーターのカプラーソケットを外す
③メーター後ろのねじを取る
④水温計のねじを取り水温計を取り外す
⑤分かりにくいですが┏━┛←こんな感じのコンデンサを切り取る
⑥コンデンサが付いていたところにホッチキスの針（何でもいいけどこれがやりやすいです）を半田付けする
（動きが敏感になりすぎなので抵抗をかますといいとか・・・自分はこれで気に入ってますがｗ）
⑦メーターを元通りにする
以上で終了です！

リニア化参考画像です。
リニア化するとアイドリング、普通走行ではこれくらいの位置までしか水温計はあがってきません。
スポーツ走行してちょうど真ん中くらいです。。。

上の画像（アイドリング状態）から電動ファンが作動した時の画像です。
冷却ファンが動くと１０秒くらいでこの位置まで下がります！
※個人的に油温計と連動しているので、そこそこ正確かと思いますが、メーターを取り外した時点で狂っている可能性もございますので、くれぐれも自己責任でお願いいたします。

冬に峠を下るとこんな感じですww

峠の登りでこんな感じです！
(油温90ちょいくらいです)