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整備手帳

作業日：2013年4月27日

ケーブルの接点磨き　その２

Item: ケーブルの接点磨き その２
Author: ポルちん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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次はエンジンルーム内の作業です。

バッテリーからのプラスラインは、エンジンルーム右側の写真の部分で4分割され、主にエンジン駆動に関する電源として使用されます。

上部にあるコネクタを外し、端子ボックス（？）の蓋（ツメ×6ヶ所）を外します。
写真は、コネクタを外し、蓋が外された状態となります。

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エンジンルームの熱気でやられているせいか、このツメが大変折れやすく泣かされます；

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次に、端子のナットを全て外します。
写真には写ってませんが、裏側にも1箇所ケーブルが接続されているので、そこも忘れず外します。

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ケーブルを外したら、分岐ユニット（？）を取り外すのですが、ブレーキライン等が邪魔してちょっと無理をしないと取り出せませんでした。

取り出したら、写真のようにユーズを持ち上げた状態で下側に抜きます。

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取り外したヒューズです。

実はこれ、4つのヒューズが一体化されています。
写真下側の端子にバッテリーのプラスが接続され、上の4つの端子にそれぞれヒューズを介して分岐されます。

ヒューズの端子をペーパーがけ→脱脂します。

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分岐ユニット（？）内の端子部分もペーパーがけ→脱脂します。

そして、接点復活材を吹きながら、逆の手順で組み付けます。

（その３へ続く）

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