気ままなマッチのブログ一覧

ＦＤ３Ｓ・・・今回は、純正シートに戻して車検をクリアしましたが、
若干目線が高くなってしまったのと、ひざ裏がシートに当たってペダルが踏みにくく気になる！
ショルダーのサポートも弱いし。

やっぱりレカロの方がいいな。

戻そうと思うけど、シートとレールの両方とも強度や材質などの証明書が必要なんだそうな。

レカロのコールセンターに問い合わせたら、
「シートのシリアルナンバー、運輸支局の担当者の氏名とＦＡＸナンバーを教えていただければ証明書を送信可能です。」とのこと。
レカロシートを裏返すとシリアルナンバーが貼ってあるので、シートは問題ないと思われる。

だけど、レールはレカロ純正じゃない。純正は取り付け位置が高くなって、ヘルメットをかぶると天井に当たる？
わからないけど、目線が純正より高くなるらしいので、カワイ製作所さんのを使ってました。

なので、こちらも別途メーカーに問い合わせてみました。
何度かメールをやり取りしてわかったのは、証明書を発行できるのは2010年10月製以降らしい。

自分のは2008年に買ったので、シリアルナンバーもなく証明書を発行できないらしい・・・（涙）

さて、どうしようか・・・
新しいの買うと、また４諭吉ぐらい要るしなぁ。　悩み中。

シートをレカロから純正に戻して、再び愛知運輸支局へ行ってきました。

再検査のときは予約不要ですが、日が変わってしまうと検査料1300円が必要です。

再検査用の用紙を発行してもらって、自動ライン横の“じっくり見られてしまう”検査場の入り口に並びました（汗）

いざ、順番がきて、検査官がＦＤをチェックしますが、純正シートなので当然問題なし！

用紙にはんこうを押す直前に「あれ？　タイヤはみ出てないか？」と言い出しました。

はみ出てない自信があるので、「はみ出てないよ。」と言いましたが、水準器を持ち出して測りだす・・・（汗）

「ＯＫだね。　はみ出さないようにしてくださいね。」

少し余分な検査もされましたが・・・

無事、新しい車検証とシールをゲット！！

よかった！　これで安心して年越しできます。

家に帰ったら、マロンさんが出迎えてくれました。

マロンさん、またＦＤでドライブ行けるよー♪

ヤフオクで落としたＦＤの純正シートが届きました。

年末はどこの運送業者も忙しいらしく、その出品者の場合、「急ぐなら運送業者の支店止めにして取りにいった方が早いですよ。」と言うので、そのとおりにしました。

落札したのが昨日のお昼。
朝7：30ぐらいに運送業者から電話がかかってきて「届いてるので取りに来てください。」とのこと。
広島から送ってきた割には早かったな。

写真のダンボール・・・これがシート１個分。
でかいね。

運転席と助手席を別々の出品者から買ったので、
もう１個は自宅まで配送で、半日遅れで届きました。

久々に純正シートを持ってみて思ったんですけど、軽いんですよね。
ＦＤ３Ｓは、徹底的に軽量化設計されてるってことを再確認できました。

レカロシートと比べると、レール込みで１脚あたり５．４ｋｇも違います。
（２脚だと１０．８ｋｇ）

すごいね、ＦＤ！

落ちました！！（ガックシ）

ヘッドライトの光軸が出ないことでＮＧになるかもと予想してて、それはなんとかクリアできたんだけど・・・
レカロのシートがだめなんて、予想外！

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前日、２年前はヘッドライト（ハロゲン）の光量不足で苦労したのとで、どうしようかと迷いつつ、今回はHIDのままトライすることに決めました。
マフラー音量もＮＧではなかったけど、大きめ（103dB上限に対し99.6dB）だったので、インナーサイレンサーに台所のステンレスたわしを巻いて対策。

一夜明けて本日、特にライトは、リレーか回路の不具合なのかたまに点いたり消えたりするので、ドキドキしながら車検場に向かいました。
朝一のラウンド（8：45～受付）を予約していたので、通勤渋滞を避けたくて６：３０に家を出ましたよ。
渋滞にはまると1時間半以上かかるんですけど、４０分で着いちゃいました（笑）

早すぎて、ほとんど誰もいない・・・

７時からやってる隣の須崎モータースさんで予備検査（3024円）と自賠責保険加入。
やっぱり、HIDはロービームは拡散しすぎて光軸出せませんでしたが、ハイビームはＯK。
古い車はハイビームで検査可能なので、「これで通りますよ！」との心強い言葉をもらいました。

駐車場で待ってると、コルヴェットＣ3やらこんな車が集まってきて、頬が緩む。
ランボルギーニ・カウンタック・25thアニバーサリーモデルですね。

最近、帳票類はタダで配布になったらしく、窓口横にある帳票を自分で集めて記入。
車検代とか重量税を払って、受付もなんなくクリア。
検査ラインに並んで自分の順番を待ちましたよ。

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いよいよ検査開始。
若い検査員が、ウインカーやウォッシャーなどを順に検査していきますが、
「このレカロですが・・・」
そして、
「純正じゃないなら、シートレール含めて強度や材質などの証明書がないとダメですが、持ってますか？」と言葉が続きました。

えっ？

「今年の７月からルールが変わって、だめになったんですよ。」

聞いてないよー。
ショック！！

排気音も95ｄＢでＯＫ、ライトもロービームはダメだけどハイビームがＯＫだったので、レカロ以外は全部ＯＫだったのに・・・


「対策して１４日以内にもう一度見せてください。そうすればシートだけの検査で済みます。」
「それを過ぎると全部の検査をやり直しになります。」とのことでした。

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その場ではどうしようもないので、一旦家に帰って色々と調べてみました。

レカロのコールセンターに聞いてみたら、「個人相手には発行しておらず、購入時に付属していたシート保証書の製造№と陸運支局のFAX№、担当者の氏名を教えてくれれば、そこに証明書をFAXできます。」とのこと。
シートレールも、シリアル№をメーカーに言えば証明書を発行してくれそうだけど・・・
とても面倒くさそう。
このシート＆レールがだめなんて・・・　９年間使ってきて、不安に感じたことは微塵もなし。

年末年始で各メーカーも休日が多いし、このまま通すのは無理っぽいので、シートを純正に戻す方針で行くことにします。

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とはいえ、純正シートはレカロに換えた直後に（9年前）ヤフオクでカプチーノユーザーのひとりの元へ旅立っています。
なので、ヤフオクで中古を探す羽目に（苦笑）
運転席側は出品数が少なく、一番安くても17000円もしました。
助手席側はダブり気味で、1500円。　この価格差・・・（笑）
急いでるのでしょうがない！
落札・入金後、今日中に発送してー！と相手に檄を飛ばし、到着を待っているという状態です。

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私が不機嫌そうな顔なので、マロンさんも近づいてきません（笑）
ふて寝してます。

ということで、
さっさと純正シートに交換して、来週、また行ってこようと思います♪

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ユーザー車検のやり方：　https://minkara.carview.co.jp/userid/155783/car/52816/404275/note.aspx

最新の情報に更新しました。チャレンジする方は参考にしてみてください。

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自分のおぼえ：
　　走行距離　98,200km
　　予備検査　3,024
　　自賠責保険 27,840
　　検査登録料 400
　　審査料 1,400
　　重量税 37,800
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　　　　　　　　　70,464円