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  9. バッテリー交換 3/3 [気ままなマッチ]

気ままなマッチの"銀色ぐり子" [メルセデス・ベンツ GLKクラス]

   

整備手帳

作業日：2021年12月8日

バッテリー交換 3/3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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バッテリー交換 3/3
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つづきです。

で、新しいバッテリーを搭載したのですが、
この赤枠で示したところへ、、、
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バッテリー交換 3/3
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この赤枠の部分を滑らすように入れて嵌めて、反対側をブラケットでボルト止めして固定する構造になっています。
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バッテリー交換 3/3
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はい、載りました。
まだ、端子カバー（赤い平たい四角のと黒い丸いの）は外しちゃダメ。
ショートするのが恐いから。
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バッテリー交換 3/3
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付属していた“謎の透明チューブ”も交換しました。
これ、何の目的のチューブなんでしょう？
わからんけど、新品が付属してたので、せっかくなので交換しときました。

これは工具もいらず手で簡単に嵌め換えできましたよ。
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バッテリー交換 3/3
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ブラケット固定ボルトを、超強力磁石付きボックスレンチで、まずは手締めしました。
いきなりラチェットでやると、下手こくとネジを痛めてしまう恐れがあるため。
2本とも手締めで仮締めしたら、ラチェットレンチで本締め。
締め付けトルクは、まぁギューーーぐらいで。ボルトは硬度が高いものじゃなかったので、あまり締めるとボルトの首が飛ぶと思います。
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バッテリー交換 3/3
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端子を組み付けるときも、ショート防止のため、必ず＋端子から。
組み終わったら、すぐに平たい赤いカバーを、これもショート防止で嵌めて、、、

あ、そうそう。新品についてた赤いカバーは微妙に形状が違って嵌まらなかったので、元のカバーを使いました。
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バッテリー交換 3/3
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次は、－端子。

新品には黒い丸いカバーが嵌まってるので、これを外して、、、－端子を接続。
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バッテリー交換 3/3
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で、念のために電圧チェックしてみたら、約12.5V！

最初に外した半円形の謎のカバーを取り付けて、復活！！
みごとにエンジンもかかりました（当たり前）。
めでたし、めでたし。
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この記事へのコメント

SR13B
2021年12月10日 1:19
トランクにバッテリーを載せている車の場合、純正には水素排出用のホースがありますが…
エンジンルームでも必要なんですかね？
いや、メーカが敢えて付けているってことは、水素溜まりの箇所がないようにした？でも、空気よりも軽いし・・・^-^;;;
コメントへの返答
2021年12月11日 9:13
エンジンルームは、水素は溜まりそうにないけど、念のためなんですかね。わからんけど、とりあえず付けときました！
HSB
2021年12月10日 1:19
さすがにバッテリーデカいですね〜
チューブは圧抜きですかね？？
コメントへの返答
2021年12月11日 9:11
重くて、載せるのマジ大変だった！
チューブ、なんだろね？ バッテリーの知識が足らず、全然わかんない💦
雛大パパ
2021年12月10日 10:12
おはようございます。
エンジンかかって良かったですね😊
コメントへの返答
2021年12月11日 9:07
はい、かかるまで、ホントにバッテリーだけ交換で済むのかドキドキでした。

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