「ETC 休日特別割引」の落とし穴？

休日特別割引は首都圏と大阪近郊が除外範囲なのは皆さんご存知ですよね？

私の最寄りインターは首都圏内に入ってしまうので、遠出する時は下道でどこまで行って高速に乗ったら一番早くてお得かと、色々知恵を絞っています。

そんな事を考えながらNEXCOの料金検索のサイトでチェックしてみると、場合によっては高速を長く走った方が料金が安くなる「逆転現象」が起きてしまう事に気づきました(@@;。

例えば、休日の昼間に川越から圏央道を経由して河口湖まで行くとします。通常料金なら3500円のところ、特別割引だと1400円。これは割引額の上限1000円に、川越から関越の東松山IC(!)までの料金を加算した額に相当するようです。

ところが、ちょっと下道を走って圏央道の入間ICから乗ると（道路状況次第では、最初から高速を使うより短時間で河口湖に着ける）、通常なら2700円と、川越から乗るより800円も安いのに、特別割引額だと1600円と200円高くなってしまうんです。こちらの計算式は入間～八王子JCT.の料金プラス1000円となるようです。料金計算が経路に関係なく最も安くなるように設定されている為に、こんな現象が起きてしまうんですね。

同じ事は八王子ICから圏央道～関越を使って新潟方面に行く場合にも起きます。八王子は割引対象ICなので、圏央道を使っても料金計算上は長野道経由となって1000円で済みます。でも圏央道のあきる野ICから乗っちゃったりすると、圏央道は首都圏内に含まれるので、あきる野～八王子JCT.（つまり乗っていない区間）の料金が加算されて1300円請求されてしまうんです。

高速代を節約するつもりで下道を走ったら、かえって高くついちゃったorz。なんて事の無いように、当分は事前のシミュレーションが欠かせませんねぇ(@@;。