ダンパー調整その後

やっぱり「その後」が好きらしい←他人事かよ？

最近は、高速道路での操縦安定性と一般道の凹凸での乗り心地の両立をはかって、減衰力を「フロント3・リア2」の状態でずっと走ってます。要はちょこちょこイジルのが面倒ってのもありますが（汗）。

いやほら、高速を乗り降りするたびに道ばたに停まって調整する訳にもいかないじゃないですか(^^;;;;;。（言い訳）。

変則的なセッティングですが、通常走行では安全性に問題も無いでしょうし、目的もほぼ果たしてなかなか「いい感じ」な脚回りではないかと自負してます。

今日は「淡墨桜」（岐阜県本巣市）を観る為に、実家から両親を乗せて往復4時間ほど走りました。帰宅後、両親に「お正月明けに脚回りを交換してるんだけど、乗り心地はどうだった？」と聞いてみましたが、「別に気にならなかった」との答え。御年70過ぎの、世間では「老人」と呼ばれる人からも苦情が来なかったのだから、このセッティングは正解だと思うことにします(^^;。