SANA@16BEATのブログ一覧

某Blogにてちょっと話題になったので、昔ネタとして作りながらボツにした画像を公開してみます（笑）。 基本的なイメージとしてはAE-86やAE-92あたりのカラーリングをお手本にプレスラインやバンパーのエッジで塗り分けしています。 まずはダークパープルXガンメタ 続いてシルバーXガンメ ...
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先日の「うなぎオフ」でも感じていましたが、若いパイロットさんがずいぶん増えました。既に生産終了から何年も経った車なので、パーツ情報が少なくて色々苦労もあるようです。 もちろんみんカラは重要な情報源ではありますが、初期のパイロットの殆どはみんカラに登録していません。当時はみんな自分自身でサイトを立 ...
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今までずっとスタッドレスレス派（ナニソレ？）だった私には、清水の舞台からバンジーするような一大決心です(^^;。 そこら辺の経緯は、考えをまとめきれないので省きますが、少なくとも多くの（特に首都圏の）人の言う「万一に備えて換えておいた方が安心」レベルではまだ買わなかったと思ってます（謎）。 ...
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オーリスのフロントグリル、MC後はボディと同色なのは皆さんご存知の通り。好き嫌いはあるかと思いますが、私にはちょっと軽快感がないように思われます。 外観の印象を手っ取り早く変える方法としては、モデリスタの「フロントグリルガーニッシュ」があり、装着している人も多くいますね。 となると、天の邪鬼な ...
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・・・をしてもらいました。←VS乗りが読んだら心底意外に思うだろーなー(^^;。 やっぱりねぇ。この形のリアワイパーはこっちがデフォルトでいいんじゃないですか？特に寒冷地仕様は。 施工してくれたY2さん、どうもありがとう。あ、お礼に缶コーヒーの一本も奢ってあげれば良かったですねぇ（今更）。いつ ...
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納車前から（と言うより、買い換えるなんて夢にも思わなかった頃から）、オーリスの車高の高さは気になってました。全体的に腰高感があって、まるで短いミニヴァンみたいに思えたのでした。 RSを契約する時にも、最初からローダウンしてしまおうかとも思わなくもなかったのですが、VSの頃に装着していて好感触だっ ...
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昨日いつもの整備工場で交換し、今日いきなり往復350kmほど高速と山越えを含んだ出張に行って来ました。本当は出張が終わってから交換したかったんですが、日程の都合で出来なかったのがかえすがえすも残念です(^^;。 まずは昨日の交換風景から。戸田デュアルと純正を比べると、純正のタイコの容積は戸田の3 ...
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マフラーを純正に戻す事にしました（戻す理由に付いては毒林檎なBLOGをごらん下さい）。 2003年7月に、トヨタネッツ（当時はビスタ）戸田店オリジナルエアロと同時に装着し早5年。高回転域での吹け上がりの良さはお気に入りでしたし（その分低速はスカスカでしたが・汗）、高めの乾いたサウンドはオフで聴い ...
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やっぱり「その後」が好きらしい←他人事かよ？ 最近は、高速道路での操縦安定性と一般道の凹凸での乗り心地の両立をはかって、減衰力を「フロント3・リア2」の状態でずっと走ってます。要はちょこちょこイジルのが面倒ってのもありますが（汗）。 いやほら、高速を乗り降りするたびに道ばたに停まって調整する訳 ...
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通勤等の街乗りと高速走行とではダンパーの減衰力を変えた方が具合が良いと前回にも書きました。そこで、連休中の遠出に備え、今日帰宅後にダンパーを調整しようとダイヤルを回したら・・・ ダイヤルがとれてしまいました～～～(@@;。 確かに、「ここは強度があまり無いので注意して下さい。」とは言われてまし ...
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