SANA@16BEATのブログ一覧

　～その後、が増えると思ってた方々、残念でした（爆）。

　配線をチェックしてみましたが異常は見つからず。「プツッ！」と言う音も消えません。

　でも不思議なのは、ごくたまに音も無く鳴り始める（は？）事があること。どんな時にノイズか入る（入らない）のかが不明なので、対策もうてません。

　あと、電源からオルタネータノイズが混じるようになりました。エンジン回転数に比例するように音が高くなるので、実はこの音は嫌いじゃなかったりします（笑）。この原因はアンプを換えた事によるものか、昨日新たに着けたHLC(ヘッドライトコントローラー)のせいなのか今ひとつ不明です。

　あ、明らかにHLCが原因のノイズも増えてます（をい）。スモールランプをONにすると、連動してLoビームも10%の光量で光る機能があるのですが、その際「ジー」という低周波の発振音がスピーカから聞こえます。

　電源系にノイズフィルターを入れれば改善されるでしょうが、意外と高価なのでためらい中。自作出来そうな簡単で安上がりな回路をご存知の方がいらっしゃったら教えていただけると嬉しいです。

結局、アンプを中出力（50W×2）に再交換しました（汗）。\4,400-（爆）。同じメーカーのクラス違いなんですが、別の店で買ったらあまり値段が変わりませんでした（つまり300W級を5k円足らずで売っている店があったんですよ・驚）。

　予想は的中。音割れは無くなりました。やっぱりスピーカーが負けていたんですね。破壊される前に交換出来て良かった(^^;。

　ただ一つ気になることが。それはオーディオをONにしたその瞬間に「プツッ！」という大きなノイズが入るようになったこと。これまたスピーカーにはめちゃめちゃ悪そうです。今までのアンプでは出なかったのに、なぜでしょう？

ちょっと疑っていることが一つ。もしかして、スピーカーの容量がアンプの出力に負けてる？

　スピーカーは、VSの純正からWINDUM純正にアップグレード(^^;。一方アンプはレシーバー内蔵のものを殺して外付け150w×2(@@;。いくら「大衆車」クラスから「アッパーミドル」に上げたとしても、コレはちょっと無理がある気がしないでもないです。今までノイズが混じると思っていましたが、実は音が割れているだけなのかも知れません。

　けど、アンプに見合うスピーカーに買い換えるとなるとかなりの出費です（痛）。だいいち、そんな大迫力の音が聞きたい訳でもないので（今でも下限ギリギリに抑えている）、アンプを買い直した方が得策かも知れません（爆）。

先日、外部アンプを着けましたが、今日はそのノイズ対策です。

　LINEケーブルとスピーカーケーブルをカーオーディオ用に交換（前回は家庭用のを使ってました）、結果・・・。

　最初の数分間はいい音でしたが、すぐにノイズが混じりますorz。これで、端子のカシメ方が悪いと考えて良さそうです。

　さて、どうしたものでしょう。安物工具（配線キットの電工ペンチ）で間に合わせないでちゃんとしたものを買うか、会社でこっそり作業するか（笑）。加工済みのケーブル（高いですけど）を買うか・・・。迷う所です。

内蔵アンプがかなり熱を持つので、外付けにすれば色々有利なことも多いだろうと(^^;。

　狭い車内で悪戦苦闘した結果・・・。

　音が悪くなりました（号泣）。スピーカーケーブルがいけないのか、圧着端子のカシメ方が悪いのか、はたまた安物アンプを買ったのが悪かったのか（爆）。

　とにかく今日は時間切れなので続きはまた今度。って、今度はいつ出来るだろう（；；）。